航班数据统一处理平台关键技术研究

论文摘要

由于航班飞行范围广,每次航班飞行任务都需要由分布在各地的多个管制单位采集飞行数据、实施管制指挥。将来自各管制单位的航班数据融合在一起,完整掌握航班位置、动态和下一步飞行意图是实施航班全过程有效管理的基础。欧美等航空发达国家都拥有全国统一的航班数据处理系统。与此相比,我国在这方面则尚未起步。目前各管制单位各自为政的航班数据处理方式,已经不适应我国航空运输的快速发展。本文从这一需求出发,首先调研了国内外航班数据系统的运行状况,然后在全面分析国内多种航班数据源的基础上,提出了建立航班数据统一处理平台(Flight Data Uniformly Process Platform,FDUPP)的总体构想和初步架构设计。在此基础上,重点对FDUPP中涉及的关键技术进行研究。针对目前国内航行电报格式混乱、错误多的问题,重点研究航班报文智能解析技术;针对多种信息源数据融合时的处理机制问题,重点设计了按时间轴顺序分阶段执行的统一数据处理流程。最后,将这些研究成果与实际工作相结合,提出了统一航班数据处理平台的系统设计方案。本文的研究成果已经应用到了厦门航班放行系统中,经运行表明,统一处理数据平台适应性强,有较强的数据纠错能力和多源数据融合能力,有效的支持了管制部门的航班管理工作。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 背景
• 1.2 国内外航班数据处理现状
• 1.3 研究意义
• 1.4 本文主要内容
• 1.5 本章小结
• 第二章 航班数据源分析
• 2.1 航空固定通信网络报文
• 2.2 国际航空通信协会网络报文
• 2.3 航空器通讯寻址与报告系统报文
• 2.4 小结
• 第三章 建设航班数据统一处理平台构想
• 3.1 必要性分析
• 3.2 可行性分析
• 3.3 平台总体架构
• 3.4 平台功能
• 3.5 关键问题
• 第四章 基于智能算法的电报解析
• 4.1 概述
• 4.2 智能算法
• 4.3 智能解析算法设计
• 4.4 应用实例
• 第五章 统一航班数据处理流程设计
• 5.1 概述
• 5.2 流程设计
• 5.3 本章小结
• 第六章 统一航班数据处理平台设计与应用
• 6.1 需求分析
• 6.2 总体架构
• 6.3 厦门放行系统应用实践
• 6.4 本章小结
• 第七章 总结
• 7.1 论文工作总结
• 7.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 作者简介
• 攻读硕士学位期间参加的科研项目
• 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文