大城市公路客运站空间布局对市内交通影响分析

论文摘要

城市公路客运站是城市对外交通的重要节点,具有交通高度集散的特点。城市公路客运交通与城市内部交通的重叠致使客运站周边成为交通最为混乱,道路最为拥堵的区域。为减小公路客运交通对城市内部交通的干扰,缓解城市交通压力,许多城市将公路客运站迁至城市外围,然而城市公路客运站空间布局的变化必将引起城市交通量的变化和交通重新分布,对市内交通影响的利弊问题一直存在争论且有待评价,为此本文对客运站空间布局对市内交通影响分析理论与方法进行了研究。通过国内外城市公路客运站研究成果总结与分析,对城市公路客运站的概念进行了界定,提出了基于客运站相互关系和运营模式将城市公路客运站分为三种类型,分别是单站发车模式的垄断型客运站、单站发车模式与多站发车模式并存的不完全竞争型客运站和多站发车模式的完全竞争型客运站；并对城市公路客运站的功能、基本属性特征、系统特征、客运交通需求特征和客流特征进行了深入的分析。在对交通需求预测理论和城市公路客运站基本布局模式的分析的基础上,本文进行了城市背景交通和城市公路客运交通需求预测研究,重点建立了基于客运站空间布局和运营模式的城市公路客运交通生成和分布预测模型。城市客运交通生成预测模型综合考虑了城市人口、土地利用强度和交通区位对交通生成的影响,客运交通分布预测模型是以反映旅客出行特征的竞争机会模型为理论基础,综合考虑城市客运站运营模式、相互关系及发车频率对交通分布的影响对竞争机会模型改进,并对模型应用的实施步骤进行了研究。论文构建了城市交通影响评价体系,主要包括提出了评价目标和评价原则的,拟定了评价指标,界定了指标含义,并对指标量化方法进行了研究。通过对多种综合评价方法的比选,确定采用模糊层次综合评价法进行客运站空间布局与运营模式对市内交通影响评价,并研究了评价的具体实施步骤和评价结果的量化方法。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景与意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 交通需求预测研究
• 1.2.2 客运站外迁及运营体制研究
• 1.2.3 交通影响分析研究
• 1.2.4 TransCAD及Vissim在交通影响分析中应用研究
• 1.2.5 研究现状评价
• 1.3 研究目标及主要内容
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 论文研究主要内容
• 1.3.3 研究思路与技术路线
• 1.4 章节结构
• 第2章 城市公路客运站类型和特征分析
• 2.1 城市公路客运站的基本概念
• 2.1.1 客运站相关概念辨析
• 2.1.2 城市公路客运站的定义
• 2.2 公路客运站的分类
• 2.2.1 常见公路客运站分类
• 2.2.2 基于相互关系和运营模式的公路客运站分类
• 2.3 城市公路客运站的功能
• 2.3.1 运输组织功能
• 2.3.2 中转换乘功能
• 2.3.3 运输市场管理功能
• 2.3.4 通信信息服务功能
• 2.3.5 辅助服务功能
• 2.3.6 城市功能
• 2.4 城市公路客运站的特征分析
• 2.4.1 城市公路客运站的基本属性
• 2.4.2 城市公路客运站的系统特性
• 2.4.3 城市公路客运站的交通需求特性
• 2.4.4 城市公路客运站的客流特性
• 2.5 本章小结
• 第3章 城市交通影响分析基础理论
• 3.1 交通系统与土地利用的相互关系
• 3.1.1 城市交通与土地利用的相互关系
• 3.1.2 城市公路客运站与土地利用的相互关系
• 3.2 交通影响分析理论体系
• 3.2.1 交通影响分析研究界定
• 3.2.2 交通影响分析研究内容
• 3.3 城市公路客运站的基本布局模式
• 3.4 城市公路客运站空间布局对市内交通影响分析
• 3.4.1 城市公路客运站空间布局对市内交通的影响特点
• 3.4.2 客运站空间布局与建设项目交通影响分析区别研究
• 3.5 研究思路
• 3.5.1 研究思路与框架
• 3.5.2 研究关键技术和方法
• 3.6 本章小结
• 第4章 交通需求预测模型研究
• 4.1 城市公路客运站交通需求预测影响因素
• 4.2 交通发生与吸引预测模型研究
• 4.2.1 常用交通发生和吸引预测方法与比较
• 4.2.2 背景交通生成预测模型
• 4.2.3 城市公路客运交通生成预测模型
• 4.3 交通分布预测模型研究
• 4.3.1 常用交通分布方法与比较
• 4.3.2 背景交通分布预测模型
• 4.3.3 城市公路客运交通分布预测模型研究
• 4.4 交通方式选择预测模型
• 4.4.1 交通方式选择影响因素分析
• 4.4.2 常用交通方式选择预测方法与比较
• 4.4.3 交通方式选择预测模型
• 4.5 交通分配预测模型
• 4.5.1 常用交通分布预测方法与比较
• 4.5.2 交通分配预测模型
• 4.6 本章小结
• 第5章 交通影响评价
• 5.1 评价目标
• 5.2 评价原则
• 5.3 评价指标
• 5.3.1 运输量指标
• 5.3.2 城市路网指标
• 5.3.3 基于TransCAD和Vissim软件的评价指标量化方法
• 5.4 评价方法
• 5.4.1 常用交通综合评价方法
• 5.4.2 模糊层次综合评价方法
• 5.5 本章小结
• 第6章 论文结论与展望
• 6.1 论文主要结论
• 6.2 论文展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况