本文主要研究内容
作者孙涛,王熙泉,陶钧（2019）在《乘用车正面碰撞中假人膝部碰撞的研究与应用》一文中研究指出：在乘用车正面碰撞过程中,为了保护乘员避免受到下肢韧带断裂,瘫痪等严重伤害,中国新车评价规程(C_NCAP)设定了评价假人大腿部位的损伤指标。为了提高在C_NCAP汽车碰撞试验中的大腿部位得分,本文展开了假人腿部伤害机理、影响因素,分析方法的研究,并着重介绍了仪表板子系统膝碰评价方式,同时还以某车型膝碰问题改善为例介绍了膝碰研究成果在实际中的应用。
Abstract
zai cheng yong che zheng mian peng zhuang guo cheng zhong ,wei le bao hu cheng yuan bi mian shou dao xia zhi ren dai duan lie ,tan huan deng yan chong shang hai ,zhong guo xin che ping jia gui cheng (C_NCAP)she ding le ping jia jia ren da tui bu wei de sun shang zhi biao 。wei le di gao zai C_NCAPqi che peng zhuang shi yan zhong de da tui bu wei de fen ,ben wen zhan kai le jia ren tui bu shang hai ji li 、ying xiang yin su ,fen xi fang fa de yan jiu ,bing zhao chong jie shao le yi biao ban zi ji tong xi peng ping jia fang shi ,tong shi hai yi mou che xing xi peng wen ti gai shan wei li jie shao le xi peng yan jiu cheng guo zai shi ji zhong de ying yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车科技的孙涛,王熙泉,陶钧，发表于刊物汽车科技2019年06期论文，是一篇关于正面碰撞论文,膝部碰撞论文,仪表板论文,汽车科技2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车科技2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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