基于GIS和RS的城市公园绿地服务半径研究 ——以常州市天宁区和钟楼区为例

论文摘要

城市公园绿地是城市用地的重要组成部分,是城市景观的重要组成元素,起着改善城市生态环境,维持城市生态平衡的重要作用,同时,它还可以为城市提供各种社会效益和生态服务,具有为市民提供休闲娱乐场所、体现城市的历史文化价值、改善城市形象等重要作用,对于提高城市居民生活质量具有重要意义。利用遥感影像图、航片和土地利用现状图,对常州市天宁区和钟楼区的土地利用类型进行分类,并提取主要的城市公园绿地,确定各土地利用类型的相对阻力值,建立成本表面,并且利用ArcGIS的空间网络分析模块,对这些城市公园绿地进行可达性分析计算。再根据Reilly引力模型计算其服务半径,结合景观生态学的观点,对常州市的城市公园绿地的布局进行分析和评价,结果表明：1)城市人口的分布状况、城市阻力分布状况,影响城市公园绿地服务半径的大小。常州市钟楼区和天宁区中部的人口分布相对比较密集,基础设施比较完善,部分地区的道路阻隔作用开始成为影响绿地服务半径的重要因素,在这些区域应合理地分配行人穿越设施并加强其建设。2)城市公园绿地的景观总体质量及景观可达性影响着城市公园绿地服务半径的大小。把蔷薇园的服务半径与中部城市公园绿地如红梅公园的服务半径相比,就可以看出蔷薇园的服务半径较短。总体景观质量和可达性越好的区域服务半径就越长,为居民提供休闲游憩服务的范围就越广,而另一些可达性差的区域情况则相反,这些区域应该加强基础设施的建设。3)城市公园绿地服务半径呈不规则形状分布。通过对常州市城市公园绿地的服务半径与简单缓冲区的比较,可以发现城市公园绿地服务半径并不是简单的呈圆状分布,而且该半径的服务面积要比缓冲区建立的服务面积要小。因此,研究城市公园绿地服务半径可以有效评价城市绿地空间分布的合理性,实现城市绿地的生态效益最大化,为今后的城市规划提供决策依据,还可扩展应用到其它城市设施的规划建设。

论文目录

• 致谢
• 摘要
• Abstract
• 1 前言
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的及意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 城市公园的定义以及发展过程
• 1.3.2 服务半径相关理论研究现状
• 2 研究区概况
• 2.1 常州市概况
• 2.1.1 常州市自然地理状况
• 2.1.2 常州市社会经济状况
• 2.2 常州市公园绿地概况
• 3 研究内容、方法及研究技术路线
• 3.1 研究内容
• 3.1.1 城市公园绿地的不同服务功能
• 3.1.2 景观可达性
• 3.1.3 服务半径
• 3.1.4 城市公园绿地服务半径的影响因素
• 3.2 研究方法
• 3.2.1 遥感图像特征提取
• 3.2.2 GIS空间分析法
• 3.2.3 阻力矩阵模型
• 3.2.4 耗费距离模型
• 3.2.5 城市公园绿地服务半径的计算
• 3.3 技术路线
• 4 数据预处理并建立GIS数据库
• 4.1 软件环境介绍——ENVI、ArcGIS
• 4.2 数据的采集
• 4.2.1 图形数据
• 4.2.2 属性数据
• 4.3 数据预处理
• 4.3.1 几何校正
• 4.3.2 影像配准
• 4.4 遥感影像判读
• 4.4.1 遥感解译
• 4.4.2 分类后处理以及精度评价
• 4.5 数据的录入、编辑并建立GIS数据库
• 5 常州市公园绿地服务半径实例分析
• 5.1 常州市公园绿地景观可达性的计算
• 5.1.1 设置阻力属性并构造成本表面
• 5.1.2 绿地"源"的的确定
• 5.1.3 建立累积阻力模型并计算景观可达性
• 5.1.4 常州市城市公园绿地景观可达性分析
• 5.2 常州市公园绿地总体质量分析——以红梅公园为例
• 5.2.1 红梅公园简介
• 5.2.2 红梅公园绿地总体质量分析
• 5.3 常州市公园绿地服务半径分析
• 6 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 详细摘要
• Abstract