汽车安全带产品开发过程中的质量控制

论文摘要

产品设计是产品开发的重要环节,具有“牵一发而动全局”的重要意义。设计过程是质量控制的源头。质量功能展开(QFD),正交试验设计(DOE),稳健性设计(Robust Design),可靠性分析(Reliability Analysis),面向X设计(DFX)等工具都是非常有效的质量工具,这些工具能在产品的开发阶段就将质量介入。寻找到合理有效的方法将这些质量工具综合使用,在设计开发的时候就能将质量设计和控制好,就能够在产品的孕育阶段给产品植入优良的质量、固有成本、性能和可靠性等的基因,能够使得整个产品具有强有力的生命力,减少了后期需要改进的必要性,从而在最大程度上节约了资源的同时也能给无论是企业还是社会都带来更多的财富。本课题主要针对当前设计中所面临的问题,研究如何将质量工具综合运用到汽车安全带设计中去,使得这些质量工具在运用过程中相互配合,让这些质量工具充分发挥其作用,从而更好的确保产品的设计质量。本课题的具体研究内容主要包括:1.运用质量功能展开(QFD)工具对产品的设计方向进行定义,确保汽车安全带设计方向的准确性;2.运用正交试验(DOE)对产品的各类主要参数的影响进行了解,从而对产品的各类主要参数进行设计及优化,确保产品性能的最优化;运用稳健性设计(Robust Design)对各个参数的容差进行确定,从经济性角度考虑对各个参数的容差大小的必要性;运用可靠性分析(Reliability Analysis)对产品的故障展开与逻辑分析,通过故障模式与影响分析(FMEA)分析故障模式的风险优先顺序并持续改进,从而指导设计和改进,已减少产品后期的质量问题;3.运用面向X设计(DFX)对汽车安全带产品后续过程的约束条件进行分析,把生产制造等后续过程的标准信息(包括生产制造、装配以及成本等相关问题)反馈到设计过程,作为产品设计的输入,从根本上减少在试验、制造过程中的设计更改,降低产品的工艺难度和生产成本,提高产品的可测试、可制造、可装配性以及经济性等。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 设计中质量控制的概况及现状
• 1.1.1 传统设计方法和发展趋势
• 1.1.2 设计中质量控制方法带来的挑战和机遇
• 1.2 质量工具的研究历史及现状
• 1.3 本论文的选题和研究内容
• 第二章 质量功能展开工具
• 2.1 质量功能展开原理
• 2.2 质量功能展开在汽车安全带设计开发过程中的运用
• 第三章 正交试验、质量控制方法
• 3.1 正交试验
• 3.1.1 正交试验原理
• 3.1.2 正交试验在汽车安全带设计开发过程中的运用
• 3.2 稳健性设计
• 3.2.1 稳健性设计原理
• 3.2.2 稳健性设计在汽车安全带设计开发过程中的运用
• 3.3 可靠性分析
• 3.3.1 可靠性分析原理
• 3.3.2 可靠性分析在汽车安全带设计开发过程中的运用
• 第四章 面向X设计工具
• 4.1 面向X设计原理
• 4.2 面向X设计在汽车安全带设计开发过程中的运用
• 第五章 结论和展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表论文