论文摘要
随着我国交通运输业的发展,运输服务作为物流系统中的重要内容,其运输费用在物流总成本中占有很大比重。但长期以来,从事物流运输服务的企业仍单纯局限在原有的经营领域内进行改造,使得服务内容单一,运输效率不高。因此,随着“服务经济”时代的到来,物流运输如何适应现代物流发展的要求,物流运输怎么样更好的服务客户成为迫切需要解决的问题。随着服务科学理论的提出与发展,会对物流运输产生新的影响,基于SLA的物流运输服务满足物流运输托运人的个性化需求,它可以通过QoS的具体描述、体现用户的个性需求,在IBM Shared University Research Program项目的基础上,定义了物流运输所需的XML Schema,分析了基于JBuilder的XML-DBMS,实现了XML Schema到数据库关系模式的转换,详细地分析了物流运输所涉及到的参与人,借此引出了SLA ,分析了在物流运输服务中对运输服务的质量采用基于服务水平协议SLA的优点。基于服务科学SSME的理论框架下,阐述了物流运输服务的内涵分析运输服务一些特性,定义与描述了物流运输服务QoS参数。在此基础上描述了QoS驱动的运输服务SLA生成机制,以及基于SLA的物流运输服务提供流程。其次,详细的分析了基于SLA的运输服务定价的相关因素,系统的分析了基于SLA运输服务市场需求与供给的博弈,在对托运人与承运人对运输服务的需求与供给的博弈过程进行分析后,阐述了基于SLA的运输服务定价博弈,找出承运人运输服务定价需要注意的方面。最后,阐述托运人与承运人之间在运输服务实施后对基于SLA运输服务QoS产生的运输服务差距,分析了产生差距的原因。展示了由承运人对运输质量进行独立监控的声誉机制取代通过由托运人对运输QoS的反馈机制来对运输服务质量进行监控。在声誉机制中由托运人对运输服务质量进行评价的基础上,论述了如何引发托运人的对运输服务质量的进行如实反馈与如何防止托运人进行共谋来欺骗承运人等方面的问题。
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摘要Abstract第一章绪论1.1 课题研究背景，目的及意义1.1.1 论文选题背景1.1.2 研究目的与意义1.2 国内外研究现状1.3 本文的主要工作以及研究方法1.3.1 本文主要工作如下1.3.2 本文所采用的研究方法1.4 本文的创新点1.5 课题来源第二章 IBMSUR 项目简介与基于SLA 的物流运输分析2.1 IBMSUR 项目简介2.1.1 项目描述2.2 基于XML-DBMS 的XML SCHEMA到关系模式的研究2.2.1 XML（extensible Markup Language可扩展符号化语言）Schema简介2.2.2. 项目供应链运输系统中托运单的XML Schema 定义2.2.3. XML Schema 与关系模式之间的映射2.3 物流运输服务分析2.3.1 物流与运输相关概念分析2.3.2 运输的功能,参与者以及运输与配送2.4 服务水平协议SLA（SERVICE LEVEL AGREEMENT）2.4.1 SLA （Service Level Agreement）简介2.4.2 SLA 的优点本章小结第三章 基于SLA 的物流运输服务QOS 参数3.1 物流运输服务3.1.1 物流运输服务的内涵3.1.2 运输服务其在物流服务中的地位3.2 物流运输服务QOS（QUALITY OF SERVICE）参数3.2.1 物流运输SLA 关键QoS 参数的确定原则3.2.2 物流运输SLA 关键QoS 参数3.2.3 QoS 驱动的运输服务SLA 生成机制3.2.4 基于SLA 的运输服务提供流程本章小结第四章 基于SLA 运输服务定价研究4.1 基于SLA 运输服务定价相关分析4.1.1 影响运输服务定价的因素4.1.2 运输服务成本与运输服务水平的关系4.2 传统运输服务承运人定价策略4.3 基于SLA 的物流运输服务定价博弈分析4.3.1 基于SLA 运输服务市场需求与供给的博弈分析4.3.2 基于SLA 的运输服务定价博弈分析4.3.3 制定合理的基于SLA 的运输服务价格需注意的问题本章小结第五章 基于SLA 的运输服务差距5.1 基于SLA 的物流运输服务差距5.1.1 基于SLA 的运输服务差距分析5.1.2 基于SLA 的运输服务由承运人产生的运输差距分析5.2 基于”声誉机制”的运输差距弥合研究5.2.1 承运人的基于SLA 的运输服务QoS 声誉定义5.2.2 承运人物流运输服务QoS 声誉（ Reputation Mechanism）5.2.3 基于声誉（RM）的运输服务惩罚5.2.4 托运人反馈运输服务质量信息本章小结第六章 结论与展望6.1 研究结论6.2 研究展望参考文献致谢研究成果及发表的学术论文附录
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