导读:本文包含了数字马达论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速开关阀,高频响,大流量,阀套运动
数字马达论文文献综述
胡小东,顾临怡,张范蒙[1]（2016）在《应用于数字变量马达的高速开关阀》一文中研究指出为了研制满足数字变量马达需要的"高频响、大流量,低开阀压差,低节流损耗"高速开关阀,设计一种新型的二位叁通滑阀结构的高速开关阀,采用阀套运动的结构来减小液动力有效的提升阀的开关速度,采用中位死区的结构来实现预降压和预升压以减小开阀压差.通过建立阀套的运动模型和流场动态仿真验证了该阀的快速开关性能及通流能力;同时建立单柱塞配流单元的柱塞腔压力动态模型,验证了低开阀压差的可行性,并确定最佳的中位死区长度;分析不同转速下在不同位置关阀的节流损耗及开阀压差,得到在某一转速下使节流损耗及开阀压差均很小的最佳关阀角度.理论和仿真研究表明,这种新型的二位叁通高速开关阀能够满足数字变量马达对高速开关阀的需求.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2016年08期）
殷秀兴,林勇刚,李伟,石茂顺,楼杉[2]（2014）在《电液数字马达变桨距控制技术》一文中研究指出提出一种适用于风力机的电液数字马达变桨距方式,设计电液数字马达变桨距机构及其电液控制系统,构建其数学模型。在此基础上,提出模糊变桨控制策略,采用重复PID变桨控制器,并进行仿真研究。结果验证了该变桨距控制方式的可行性,并表明:该方式易于实现数字式控制,控制实时性和精度较高。(本文来源于《太阳能学报》期刊2014年09期）
郝建军,程昶,张志刚,葛帅帅[3]（2014）在《液压马达数字调速系统的AMESim仿真研究》一文中研究指出提出一种以高速开关阀、插装阀为主要调速控制元件,以单向阀、蓄能器为辅助元件的液压马达调速系统,介绍其主要结构原理和应用特点;建立高速开关阀数学模型,对其进行了相关的理论分析并采用AMESim软件进行了速比及效率仿真分析,结果表明:数字液压传动系统动态特性好,效率高。(本文来源于《机床与液压》期刊2014年13期）
殷秀兴,林勇刚,李伟,顾亚京,刘宏伟[4]（2014）在《电液数字马达变桨距控制与辨识》一文中研究指出为通过变桨距来较好地控制风力机功率,提出电液数字马达变桨距控制系统.采用由工控机直接控制的大功率液压马达来进行变桨距,通过开环通道实现直接的变桨距控制,并经由内部自反馈回路确保变桨距精度,而由液压回路提供变桨恒压油源.分析系统非线性特征,并针对该特征,改进极限状态机算法并用于该变桨距系统模型的辨识.在此基础上,采用实测数据进行仿真验算.结果表明,电液数字马达能够有效地进行变桨距控制,相比于传统变桨距方式,能够较好地稳定机组功率,改进的辨识算法具有较高的模型辨识精度.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2014年05期）
马悦,赵忠,邓钧君[5]（2012）在《基于DSP和CPLD的无刷陀螺马达锁相环数字控制系统》一文中研究指出介绍了一种使用高性能数字信号处理器(DSP)和复杂可编程逻辑器件(CPLD)作为核心元件的无刷陀螺马达全数字稳速系统。其中采用基于DSP的软件锁相环(PLL)算法实现了高精度速度闭环,采用CPLD实现了无刷电机的电子换相和逻辑保护。经过实际样机测试,电机在较宽的转速范围内均能进入相位锁定状态,电机转子霍尔(Hall)位置传感器的反馈信号能稳定跟踪给定的基准频率信号,达到同频和接近于同相位的效果,且转速稳定精度较高,具有工程实用价值。(本文来源于《四川兵工学报》期刊2012年01期）
泮健,施光林[6]（2011）在《数字配流与调速式液压马达的建模与实现》一文中研究指出研究了一种采用高速电磁开关阀组实现配流与调速的新型液压马达.介绍了液压马达的工作机理及结构特点;建立数学模型,并对液压马达不同负载下的调速特性和换向特性进行了仿真.结果表明,新型液压马达不仅可以通过改变高速电磁开关阀控制信号占空比来调节液压马达的转速,而且可以通过切换配流状态表实现换向.最后,通过新型液压马达样机上的实验研究,证明了该新型液压马达数学模型是合理和有效的.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2011年11期）
泮健,施光林[7]（2011）在《数字配流式液压马达配流特性研究》一文中研究指出研究一种采用高速电磁开关阀组实现数字式配流的液压马达。首先分析该数字配流式液压马达的运行机理与结构特点;接着在柱塞运动学分析的基础上,根据配流过程分区间建立了其逆时针和顺时针旋转的数学模型,分析了两个方向旋转模型之间的差异。针对所提出的模型进行了仿真,并在此基础上研究了数字配流式液压马达转向切换过程的特性。初步讨论了高速开关阀的开关频率对液压马达性能的影响,并将该马达与传统液压马达进行了对比。通过样机试验,证明了仿真结果的正确性和有效性。(本文来源于《农业机械学报》期刊2011年10期）
泮健[8]（2011）在《数字配流与调速式低速大扭矩液压马达及其特性研究》一文中研究指出低速大扭矩液压马达作为一种液压执行元件,由于其自身的特点,在工程机械中应用很广。对低速大扭矩液压马达而言,配流机构是决定其性能的关键部件之一,目前均采用径向轴配流机构或端面配流机构。这两种传统的配流机构,不仅机械结构复杂和加工成本高,而且效率低。此外,传统的配流机构功能单一,仅能实现配流功能。在需要调速的场合,另要增加额外的调速元件,比如电液伺服阀或者电液比例阀,因而增大了系统的复杂度和成本。鉴于此,本论文提出了一种采用高速电磁开关阀组来实现数字式配流与调速的液压马达方案,以装有高速电磁开关阀组的阀块来取代轴配流机构或者端面配流机构,借助于计算机控制技术,这种配流与调速方式在克服传统机械式轴配流机构和端面配流机构结构复杂、加工难度大、存在机械磨损和效率低等缺点的同时,不仅能完成配流功能,还可以实现低速大扭矩液压马达的双向速度调节功能。为了区别起见,本论文将这种带有数字式配流与调速机构的液压马达称为新型液压马达。围绕所提出的新型液压马达,本论文在剖析传统液压马达端面配流机构的基础上分析了数字式配流与调速的机理;在分析液压马达本体柱塞运动学以及单个柱塞扭矩之后,建立了新型液压马达的静态与动态数学模型,并且开展了配流特性、静态与动态调速特性、低速特性的仿真与分析;此外,开发了新型液压马达样机及其计算机测控系统,重点进行了配流特性、调速特性和低速特性等实验研究。所完成的具体研究工作有:1)研究了新型液压马达数字式配流与调速机理对国产JMDG1型曲轴连杆径向柱塞式低速大扭矩液压马达的端面配流机构进行分解,剖析柱塞腔油孔与配流盘油槽之间的尺寸约束,从而得出了端面配流机构的配流规律。在此基础上,对比分析了两种新型液压马达的实施方案,指出了各自的优缺点以及目前采用的方案,并以该方案为例建立了液压马达逆时针方向旋转和顺时针方向旋转的配流状态表以及液压马达本体各个柱塞腔的工作区间表。基于PWM (Pulse Width Modulation)的概念,提出了数字式调速的实现方式,为新型液压马达模型的研究以及样机的开发打下基础。2)建立了新型液压马达的静态与动态数学模型采用RBF(Radical Basis Function)人工神经网络对所使用的高速电磁开关阀进行了模型辨识,建立了以PWM控制信号频率、占空比为输入,高速电磁开关阀流量为输出的模型。结合液压马达本体柱塞腔的运动学与排量分析,得出了新型液压马达的静态数学模型。在液压马达各个柱塞腔受力分析的基础上,分角度区间研究了高压油从通过高速电磁开关阀到最终形成合扭矩推动液压马达曲轴旋转的动态过程,并使用Laplace极限定理法对模型中与液压马达相关的参数进行了辨识,最终建立了新型液压马达的动态数学模型,为新型液压马达特性的仿真与分析提供理论依据。3)进行了新型液压马达配流特性及其影响因素的仿真分析基于所建立的新型液压马达动态数学模型,以逆时针方向旋转为例,详细分析了新型液压马达配流特性的影响因素,主要包括柱塞腔初始控制体积,绝对值角度编码器以及高速电磁开关阀叁个方面。柱塞腔初始控制体积主要影响配流过程中各个切换区间内转速波动的范围;绝对值角度编码器的分辨率对配流过程中角度切换点有着明显的影响;绝对值角度编码器初始安装角度的偏差主要影响了配流过程中的总驱动扭矩,从而带来新型液压马达带载能力的变化;在高速电磁开关阀方面,研究了不同开启与关闭延迟时间以及流量特性差异对配流特性的影响。最后对比了逆时针和顺时针配流过程,并分析了配流状态切换过程。配流特性的仿真分析结论为新型液压马达的样机设计提供了依据。4)开展了新型液压马达调速特性与低速特性的仿真分析基于所建立的新型液压马达静态数学模型,初步研究了新型液压马达的调速特性,给出了不同控制信号占空比下液压马达的输出转速随液压马达曲轴转角的关系曲线。针对由于柱塞腔数目变化导致的转速突变问题,提出了一种匹配高速电磁开关阀控制信号占空比的补偿方案。在新型液压马达动态数学模型的基础上,以逆时针方向旋转为例,仿真分析了高速电磁开关阀占空比与开关频率,粘性阻尼系数与负载惯量以及外负载扭矩等因素对调速特性的影响。此外,还结合低速域液压马达摩擦扭矩非线性特性研究了新型液压马达的低速特性。从而从理论上验证了新型液压马达具有更为方便的调速方式以及更小的最低转速。对调速特性与低速特性的仿真分析进一步展示了新型液压马达区别于传统液压马达的优良特性,为后续新型液压马达样机的开发与实验提供指导。5)研制了新型液压马达样机及其测控系统在考虑额定流量与压力以及开启与关闭延迟时间等因素后,选择了合适的高速电磁开关阀;在综合比较分辨率以及安装尺寸下选用了适当的绝对值角度编码器。在此基础上,结合JMDG1型传统低速大扭矩液压马达端面配流机构的特点,设计了数字式配流与调速机构本体,并设计与加工了一些重要辅助元件如配流连接轴,最后开发出新型液压马达实验样机。针对实验样机,研制了相应的计算机测控系统硬件与软件。硬件系统主要由编码器信号采集与转换模块以及数字量输出驱动模块构成;软件系统包含角度检测与配流模块、PWM模块以及一些辅助物理量的采集模块组成。所完成的新型液压马达样机及其测控系统为之后的实验验证工作提供了平台。6)完成了新型液压马达实验验证并开展了恒转速控制应用研究在实验样机上,开展了配流特性、调速特性和低速特性等各类实验。配流特性实验中包括了初始安装角度偏差影响以及配流切换的过程;调速特性实验中主要分析高速电磁开关阀占空比与开关频率以及外负载扭矩的影响;低速特性实验用于对比新型液压马达与传统型液压马达在低速运行时的转速特性,特别是最低转速。此外,对比新型与传统型液压马达效率上的区别。实验结果表明,所提出的数字配流与调速式液压马达的机理是正确的,其基本特性是优于传统液压马达的;另外,与仿真结果的对比表明,所建立的新型液压马达数学模型是合理的,从而为开发其它类型的数字配流与调速式液压马达提供理论分析工具。最后,开展了新型液压马达的恒转速控制实验,从实验结果看出,新型液压马达不再需要额外的调速元件就能完成转速的控制,从而验证了所开发的新型液压马达具有配流与调速集一体的功能。本论文所完成的研究工作以及取得的一些结论,将为后续数字配流与调速式液压马达的进一步研究与推广提供依据,数字式配流与调速技术将伴随着高速电磁开关阀的发展而获得更加广泛地应用。(本文来源于《上海交通大学》期刊2011-05-01）
彭增雄,苑士华[9]（2009）在《液压泵控马达数字调速系统研究》一文中研究指出对液压泵控马达系统及其排量伺服机构分别进行了数学建模,分析了其各自及串联后的频率特性与阶跃输入响应特性.理论分析表明:液压泵控马达系统的带宽较大,响应较快,阶跃输入下系统出现超调;排量伺服机构的开环增益较小,其带宽较低,响应较慢.设计了调速系统的马达转速闭环数字PID控制算法,实验结果表明,通过仿真模型优化得到的数字PID控制参数能很好地用于实际泵控马达调速系统的闭环控制,并能获得良好的稳定性和快速性.(本文来源于《北京理工大学学报》期刊2009年03期）
文瑾[10]（2008）在《IMAX巨幕落户北京万达影城石景山店》一文中研究指出本报讯 经过长达半年的紧张施工，北京万达国际影城石景山店的IMAX巨幕立体电影厅12月15 日终现庐山真面目，400多平方米的巨幕拔地而起，让众多媒体见证了“亚洲首块数字IMAX巨幕”的恢弘气势。 这家IMAX巨幕立体电影厅(本文来源于《中国电影报》期刊2008-12-18）
数字马达论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出一种适用于风力机的电液数字马达变桨距方式,设计电液数字马达变桨距机构及其电液控制系统,构建其数学模型。在此基础上,提出模糊变桨控制策略,采用重复PID变桨控制器,并进行仿真研究。结果验证了该变桨距控制方式的可行性,并表明:该方式易于实现数字式控制,控制实时性和精度较高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
数字马达论文参考文献
[1].胡小东,顾临怡,张范蒙.应用于数字变量马达的高速开关阀[J].浙江大学学报(工学版).2016
[2].殷秀兴,林勇刚,李伟,石茂顺,楼杉.电液数字马达变桨距控制技术[J].太阳能学报.2014
[3].郝建军,程昶,张志刚,葛帅帅.液压马达数字调速系统的AMESim仿真研究[J].机床与液压.2014
[4].殷秀兴,林勇刚,李伟,顾亚京,刘宏伟.电液数字马达变桨距控制与辨识[J].浙江大学学报(工学版).2014
[5].马悦,赵忠,邓钧君.基于DSP和CPLD的无刷陀螺马达锁相环数字控制系统[J].四川兵工学报.2012
[6].泮健,施光林.数字配流与调速式液压马达的建模与实现[J].上海交通大学学报.2011
[7].泮健,施光林.数字配流式液压马达配流特性研究[J].农业机械学报.2011
[8].泮健.数字配流与调速式低速大扭矩液压马达及其特性研究[D].上海交通大学.2011
[9].彭增雄,苑士华.液压泵控马达数字调速系统研究[J].北京理工大学学报.2009
[10].文瑾.IMAX巨幕落户北京万达影城石景山店[N].中国电影报.2008