本文主要研究内容
作者王乔,孙万臣,郭亮,程鹏,范鲁艳,李国良（2019）在《丁醇/柴油混合燃料对压燃式发动机燃烧及微粒排放特征的影响》一文中研究指出：在一台高压共轨增压中冷四缸柴油机上试验研究了不同工况下,不同掺混比例的丁醇/柴油混合燃料对发动机燃烧及微粒排放特征的影响。结果表明:随着丁醇掺混比的增加,滞燃期延长,预混合燃烧量增加,燃烧相位滞后,且小负荷工况下的影响更为明显。丁醇/柴油混合燃料可在不增加NOx排放的前提下,显著降低排气烟度及微粒排放,但指示热效率较纯柴油略有降低。发动机燃用丁醇/柴油混合燃料的微粒排放绝大多数为超细微粒,比例超过99%;随着丁醇比例的增大,发动机各粒径段微粒数量浓度均有所下降,大负荷工况更为明显。废气再循环(EGR)的引入使得积聚态微粒和总微粒数量浓度明显增加,丁醇的加入使得混合燃料对EGR的耐受性增强。丁醇/柴油混合燃料结合EGR策略可同时降低发动机的NOx和微粒排放。
Abstract
zai yi tai gao ya gong gui zeng ya zhong leng si gang chai you ji shang shi yan yan jiu le bu tong gong kuang xia ,bu tong can hun bi li de ding chun /chai you hun ge ran liao dui fa dong ji ran shao ji wei li pai fang te zheng de ying xiang 。jie guo biao ming :sui zhao ding chun can hun bi de zeng jia ,zhi ran ji yan chang ,yu hun ge ran shao liang zeng jia ,ran shao xiang wei zhi hou ,ju xiao fu he gong kuang xia de ying xiang geng wei ming xian 。ding chun /chai you hun ge ran liao ke zai bu zeng jia NOxpai fang de qian di xia ,xian zhe jiang di pai qi yan du ji wei li pai fang ,dan zhi shi re xiao lv jiao chun chai you lve you jiang di 。fa dong ji ran yong ding chun /chai you hun ge ran liao de wei li pai fang jue da duo shu wei chao xi wei li ,bi li chao guo 99%;sui zhao ding chun bi li de zeng da ,fa dong ji ge li jing duan wei li shu liang nong du jun you suo xia jiang ,da fu he gong kuang geng wei ming xian 。fei qi zai xun huan (EGR)de yin ru shi de ji ju tai wei li he zong wei li shu liang nong du ming xian zeng jia ,ding chun de jia ru shi de hun ge ran liao dui EGRde nai shou xing zeng jiang 。ding chun /chai you hun ge ran liao jie ge EGRce lve ke tong shi jiang di fa dong ji de NOxhe wei li pai fang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自吉林大学学报(工学版)的王乔,孙万臣,郭亮,程鹏,范鲁艳,李国良，发表于刊物吉林大学学报(工学版)2019年06期论文，是一篇关于动力机械及工程论文,压燃式发动机论文,丁醇论文,柴油混合燃料论文,微粒排放特征论文,吉林大学学报(工学版)2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自吉林大学学报(工学版)2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：动力机械及工程论文; 压燃式发动机论文; 丁醇论文; 柴油混合燃料论文; 微粒排放特征论文; 吉林大学学报(工学版)2019年06期论文;