论文摘要
近年来随着全球经济的发展,国外对铁路货车的需求量大幅度上升,这也刺激了中国出口车的增长。但由于国外铁道车辆运行条件及其考核标准等不同于我国,这就必须根据国外条件及设计要求等,在满足结构可靠性和运行安全性的基础上,结合车辆设计理论和铁路货车制造行业技术标准文件等,研制出口车辆。本文针对出口马达加斯加的米轨漏斗车车体,进行了方案设计、工程图设计、方案相关计算、样车相关试验等研究工作。本文首先概述了国内外漏斗车的发展状况,在此基础上,根据马达加斯加铁路公司提出的设计要求以及设计建议书,进行了米轨漏斗车的方案设计,并确定了主要的技术参数。通过车辆宽度、曲线通过、卸货速度以及制动等计算分析,所设计的马达加斯加米轨漏斗车的机构及主要技术参数,均符合马达加斯加铁路公司提出的设计要求以及设计建议书的要求。本文基于TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》,确定了车体的计算载荷工况,根据马达加斯加米轨漏斗车的结构和承载特点,建立了车体适当简化的有限元分析模型,对车体进行了静强度分析,并按照第四强度理论进行评定。计算结果表明,车体在标准规定的载荷工况下,其静强度性能满足使用要求。通过对车体进行模态分析,计算其固有频率。计算结果表明,车体固有频率远离线路对货车车体的激扰频率,因此车体不会发生共振,从而避免了车体结构的破坏。本文根据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》以及《马达加斯加米轨漏斗车设计任务书》对制造的马达加斯加漏斗车样车车体进行了静强度试验,根据评价标准,对实验数据进行整理和分析。静强度试验结果表明,车体静强度和垂向弯曲刚度均满足使用要求；根据《马达加斯加米轨漏斗车设计任务书》的要求,对米轨漏斗车进行卸货试验,并计算卸货时间。试验结果表明,出口马达加斯加的米轨漏斗车完全满足用户要求的卸货速度。