八一路双曲混凝土拱桥加固改造技术研究

论文摘要

桥梁是城市道路、高速公路、铁路等线路的咽喉要道，在国民经济建设中起着举足轻重的作用。然而，桥梁建成投入使用一段时间后，由于结构材料的自然老化、车辆荷载的不断增加、日益恶化的环境影响以及养护维修的资金短缺，相当一部分桥梁不可避免地出现各种结构损伤和缺陷，从而导致结构承载力、刚度和耐久性降低，运营状况不能满足社会的需求。根据桥梁的现有技术状况、存在的病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对八一路跨线桥加固改造的必要性和可能性作出分析判断，然后对各种加固方法的技术经济效益和社会效益进行比较，选择合理的加固方案。根据八一路跨线桥的路面病害检测结果以及舒适的行车要求，对八一路跨线桥桥面进行施工改造，并在桥面改造施工过程中对结构的受力和变形进行有效的监控。为了确保主桥在改造施工过程中结构内力和变形始终处于安全的范围内，且改造后拱圈的拱轴线和桥面的线形符合设计要求，结构恒载受力状态接近设计期望，将对拱桥主体结构改造施工过程中进行严格的施工监控。根据施工方案以及施工过程中采用的特色工艺，对八一路跨线桥加固的施工技术进行研究，通过加固前后的静、动载试验，正确评价加固效果，为以后同类桥梁的加固施工与监控积累经验。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 工程概况
• 1.3 国内外研究现状和水平
• 1.3.1 桥梁加固技术的研究现状和水平
• 1.3.2 桥梁施工监控的研究现状和水平
• 1.4 本文的研究目的及主要内容
• 1.4.1 研究目的
• 1.4.2 研究的主要内容
• 第二章 八一路跨线桥加固设计可行性分析
• 2.1 概述
• 2.2 八一路跨线桥加固计算模型
• 2.3 主要计算结果
• 2.4 小结
• 第三章 八一路跨线桥主体结构加固设计方案比较
• 3.1 旧桥加固改造的意义
• 3.2 加固改造的技术途径及设计原则
• 3.3 加固改造设计方案比较
• 3.3.1 主拱圈加固方法
• 3.3.2 三种加固方案分析比较
• 3.3.3 腹拱圈加固方法
• 3.4 小结
• 第四章 八一路跨线桥加固工程施工技术研究
• 4.1 概述
• 4.2 施工测量
• 4.3 主拱肋加固施工方案及方法
• 4.3.1 植筋工作
• 4.3.2 钢结构下料及单元构件制作
• 4.3.3 包装
• 4.3.4 安装
• 4.4 腹拱加固施工方案及方法
• 4.5 其他工程
• 4.5.1 钢筋工程
• 4.5.2 模板工程
• 4.5.3 自密实混凝土工程
• 4.5.4 钢结构防腐工程
• 4.6 小结
• 第五章 八一路跨线桥加固改造工程施工监控
• 5.1 概述
• 5.2 路面改造工程施工监控实施
• 5.2.1 路面改造施工全过程仿真分析
• 5.2.2 施工监控的主要内容
• 5.2.3 施工监控的工作流程
• 5.2.4 路面改造工程施工监控主要成果
• 5.2.4.1 路面改造工程应变监控结果
• 5.2.4.2 路面改造工程线形监控结果
• 5.2.5 路面改造施工监控总结
• 5.3 八一路跨线桥主体加固工程施工监控实施
• 5.3.1 施工监控的主要内容
• 5.3.2 主体加固工程施工监控主要成果
• 5.3.2.1 拱肋控制截面的应变监测及分析
• 5.3.2.2 支座（桥墩）变位监测及分析结果
• 5.3.2.3 拱肋线形监测及分析
• 5.3.3 主体加固工程施工监控总结
• 5.4 小结
• 第六章 八一路跨线桥加固改造效果
• 6.1 概述
• 6.2 改造效果评价依据
• 6.3 桥梁外观检查和成桥状态参数测定
• 6.3.1 桥梁结构外观检查
• 6.3.2 成桥恒载状态主要设计参数测定
• 6.4 静载试验结果
• 6.4.1 静载试验荷载效率
• 6.4.2 静载试验加载车辆
• 6.4.3 静载试验工况及主要测试内容
• 6.4.4 静载试验数据分析
• 6.4.4.1 挠度
• 6.4.4.2 应变
• 6.5 动载试验结果
• 6.5.1 动载试验内容和试验工况
• 6.5.2 动载试验的测点布置
• 6.5.3 动载试验数据分析
• 6.6 小结
• 第七章 结论
• 7.1 对八一路跨线桥加固改造的认识
• 7.2 结论
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士论文期间发表的论文及科研情况