减速顶测试仪数据分析系统的开发

论文摘要

从70年代开始,为实现我国铁路编组各种复杂情况下的自动化作业,减速顶成为各铁路编组站采用的一种对驼峰溜放车辆进行调速的设备,其各项性能指标影响铁路编组站作业的效率和安全。相应的减速顶检测方法相继提出,并设计了相应的检测设备,但是目前对铁轨上的减速顶检测还是仅限于工人踩踏减速顶,凭经验和几何尺寸来判断减速顶的性能和是否需要维修。这种检测方法效率低,费时费力,不能及时发现减速顶存在的问题,致使安全连挂率低于设计标准。甚至会造成安全事故。尽管现在存在室内减速顶检测设备,但不能应用于在线实时检测,因此不能解决目前检测效率低的问题。根据减速顶的工作原理和红外测温原理,对车辆碾压过的减速顶进行温度数据的采集。然后通过对减速顶测试仪采集来的数据分析、比较,判断减速顶的工作状况。本文详细介绍了数据分析系统的各部分功能的实现,包括数据处理、显示测量测量数据、设备管理、数据库备份与还原等模块。利用Visual C++6.0作为编程工具,采用SQL Server2000为后台数据库,根据红外测温检测到的数据结果,通过编程使得获取的数据图形化显示,然后通过与数据库中标准温度曲线进行对比,科学的判断减速顶是否需要维修,对需要维修的减速顶进行登记,备份数据,可以从数据中总结出哪些部分由于经常超负荷工作,造成减速顶损耗较大,在日常维护中就要对这一区域的减速顶多加关注,减少安全事故。实验证明减速顶测试仪数据分析系统能够帮助工人降低劳动强度,提高检测效率,满足日常生产需求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究的背景及意义
• 1.2 减速顶应用背景与发展现状
• 1.2.1 减速顶应用的背景
• 1.2.2 国内外减速顶应用发展现状
• 1.3 减速顶检测技术的发展现状
• 1.4 室外实车检测技术
• 1.4.1 工作原理
• 1.4.2 面临问题
• 1.5 室内模拟检测技术
• 1.5.1 减速顶室内模拟试验台新型多功能测试系统
• 1.5.2 TDJ 减速顶试验台
• 1.5.3 高精度减速顶动态综合测试台
• 1.6 便携式减速顶室外油气压力检测仪
• 1.7 本文主要研究内容
• 第2章 减速顶测试仪检测原理与传输方式
• 2.1 减速顶的结构及其工作原理
• 2.1.1 减速顶的结构
• 2.1.2 减速顶主要技术参数和工作原理
• 2.2 红外测温原理
• 2.3 减速顶测试仪简介
• 2.3.1 减速顶测试仪原理
• 2.3.2 串口通信
• 2.4 本章小结
• 第3章 开发技术简介
• 3.1 编译器visual C++ 6.0 简介
• 3.2 MFC 框架简介
• 3.2.1 MFC 简介
• 3.2.2 MFC 中重要的类
• 3.3 结构化查询语言（SQL）简介
• 3.3.1 SQL 概述
• 3.3.2 常用数据库命令
• 3.3.3 数据库的优化设计
• 3.4 数据库访问技术
• 3.4.1 ADO 应用结构
• 3.4.2 ADO 对象模型结构
• 3.5 创建数据库
• 3.6 标准数据
• 3.7 本章小结
• 第4章 测试仪数据分析系统的设计
• 4.1 软件总体设计
• 4.1.1 系统设计要求
• 4.1.2 系统运行环境
• 4.2 系统主要功能模块
• 4.3 登录模块分析与实现
• 4.3.1 登录模块设计
• 4.3.2 登录模块实现
• 4.4 数据库连接模块
• 4.5 数据库还原与备份
• 4.6 设备管理模块
• 4.7 数据传输模块
• 4.8 显示模块
• 4.9 本章小结
• 结论
• 攻读学位期间发表的学术论文
• 参考文献
• 致谢