本文主要研究内容
作者王海龙,张治,孙婧,刘畅,李玉龙（2019）在《戈壁铁路沿线防风沙栅栏设计参数优化分析》一文中研究指出：鉴于三维多孔防风沙栅栏建立解析求解模型相对困难,运用CFX多孔介质模型进行数值计算,研究重载铁路沿线高立式防风沙栅栏的优化设计。为同时保证有限体积法的守恒性和有限元法数值精度,对多孔介质模型边界及求解进行综合控制。在多种孔隙率高立式防风沙栅栏条件下,对其周围气流运动特征进行模拟分析;对其阻沙固沙的效果对比分析后,得到高立式防风沙栅栏的最优孔隙率;利用现场试验验证数值模拟结果。研究结果表明:高立式防风沙栅栏孔隙率对绕流流场分布影响显著,对积沙效果影响较大的流场区域有减速区、加速区、回流涡、科恩达区;在戈壁铁路沿线常遇风环境下高立式防风沙栅栏最优孔隙率约为30%;现场试验与数值模拟结果相一致。研究结果可以作为预防和控制戈壁重载铁路风沙灾害的参考。
Abstract
jian yu san wei duo kong fang feng sha shan lan jian li jie xi qiu jie mo xing xiang dui kun nan ,yun yong CFXduo kong jie zhi mo xing jin hang shu zhi ji suan ,yan jiu chong zai tie lu yan xian gao li shi fang feng sha shan lan de you hua she ji 。wei tong shi bao zheng you xian ti ji fa de shou heng xing he you xian yuan fa shu zhi jing du ,dui duo kong jie zhi mo xing bian jie ji qiu jie jin hang zeng ge kong zhi 。zai duo chong kong xi lv gao li shi fang feng sha shan lan tiao jian xia ,dui ji zhou wei qi liu yun dong te zheng jin hang mo ni fen xi ;dui ji zu sha gu sha de xiao guo dui bi fen xi hou ,de dao gao li shi fang feng sha shan lan de zui you kong xi lv ;li yong xian chang shi yan yan zheng shu zhi mo ni jie guo 。yan jiu jie guo biao ming :gao li shi fang feng sha shan lan kong xi lv dui rao liu liu chang fen bu ying xiang xian zhe ,dui ji sha xiao guo ying xiang jiao da de liu chang ou yu you jian su ou 、jia su ou 、hui liu guo 、ke en da ou ;zai ge bi tie lu yan xian chang yu feng huan jing xia gao li shi fang feng sha shan lan zui you kong xi lv yao wei 30%;xian chang shi yan yu shu zhi mo ni jie guo xiang yi zhi 。yan jiu jie guo ke yi zuo wei yu fang he kong zhi ge bi chong zai tie lu feng sha zai hai de can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道科学与工程学报的王海龙,张治,孙婧,刘畅,李玉龙，发表于刊物铁道科学与工程学报2019年06期论文，是一篇关于防风沙栅栏论文,三维数值模拟论文,现场试验论文,孔隙率论文,多孔介质论文,铁道科学与工程学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道科学与工程学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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