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滚装码头撞击能量研究

论文摘要

码头撞击能量作为影响码头使用安全的一个重要因素，它受到许多因素的影响。研究码头撞击能量对码头结构设计和安全运营有重要意义。而滚装码头的作业方式与作业安全性要求有别于一般码头，因此其撞击能量及结构受力情况有其特殊性。本文通过物理模型试验、数值模拟分析及与现有规范公式对比计算，对滚装码头撞击能量进行研究，较系统的讨论了不同靠泊方式和靠泊速度对码头撞击能量的影响，并提出滚装码头撞击能量的计算公式。本文的研究工作为我国《滚装码头设计规范》的编写提供了科学的依据，其成果已纳入规范的条文内容之一。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第一章 绪论
  • 1.1 滚装运输发展趋势
  • 1.2 滚装船舶特点与发展趋势
  • 1.3 问题的提出
  • 1.4 本文的主要工作
  • 第二章 码头撞击能量研究进展及方法
  • 2.1 码头撞击能量研究进展
  • 2.2 影响码头撞击能量的因素
  • 2.3 码头撞击能量研究的主要内容
  • 第三章 船舶靠泊模型试验研究
  • 3.1 试验准则
  • 3.2 试验条件
  • 3.3 试验布置
  • 3.4 试验方案
  • 3.5 试验结果
  • 第四章 数值计算研究
  • 4.1 计算条件
  • 4.2 计算组次
  • 4.3 我国《港口工程荷载规范》方法
  • 4.4 英国标准BS6349《海工建筑物》方法
  • 4.5 直接数值模拟方法
  • 第五章 结果分析
  • 5.1 结果对比
  • 5.2 推荐的计算公式
  • 第六章 结论与建议
  • 6.1 结论
  • 6.2 建议
  • 参考文献
  • 致谢

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    本文来源: https://www.lw50.cn/article/009524b3423b6d9c74171ecd.html