作者刘冠军（2019）在《东汽X300P型汽轮机轴向间隙计算及胀差大原因分析》一文中研究指出：为降低机组能耗水平,某厂#2汽轮机进行了提参数升级改造,改造后出现了高中压缸胀差大、变负荷适应能力差的问题。针对出现的问题,根据改造后汽轮机的结构特点及实际运行参数,进行了高中压缸通流部分各级运行间隙的计算、分析,找出了易出现碰磨的部位。分析了改造后胀差大的原因,并对改造时设计制造的注意事项提出了建议。
wei jiang di ji zu neng hao shui ping ,mou an #2qi lun ji jin hang le di can shu sheng ji gai zao ,gai zao hou chu xian le gao zhong ya gang zhang cha da 、bian fu he kuo ying neng li cha de wen ti 。zhen dui chu xian de wen ti ,gen ju gai zao hou qi lun ji de jie gou te dian ji shi ji yun hang can shu ,jin hang le gao zhong ya gang tong liu bu fen ge ji yun hang jian xi de ji suan 、fen xi ,zhao chu le yi chu xian peng mo de bu wei 。fen xi le gai zao hou zhang cha da de yuan yin ,bing dui gai zao shi she ji zhi zao de zhu yi shi xiang di chu le jian yi 。
论文作者分别是来自华电技术的刘冠军，发表于刊物华电技术2019年01期论文，是一篇关于汽轮机论文,轴向间隙论文,提参数论文,通流改造论文,动静间隙计算论文,能耗论文,胀差论文,华电技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自华电技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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