纵向规则波中参数横摇的数值模拟
论文摘要
参数横摇是阻尼较小的船在顶浪和接近顶浪的情况下,遭遇到一定频率的波浪时,伴随着显著的纵摇、升沉运动在短时间内产生很大横摇角的现象。研究参数横摇的基础是马休(Mathieu)方程,在此基础之上,目前已有多种参数横摇的数学模型,均可有效模拟参数横摇幅值。本文介绍了参数横摇的原理和几种经典的数学模型,并在ITTC推荐的参数横摇运动方程基础上,针对纵向规则波中的参数横摇现象,运用经验公式和快速模拟方法确定横摇阻尼以及横稳性高变化,数值求解横摇运动微分方程,预报出参数横摇的发生以及幅值。本文将上述方法具体应用于两个实例:1)意大利INSEAN船模实验室完成的滚装船参数横摇的船模试验;2)上海交通大学船模拖曳水池完成的集装箱船参数横摇的模型试验。将数值模拟结果与试验结果进行比较,验证了本文所提方法的有效性。
论文目录
摘要ABSTRACT第1章 绪论1.1 研究目的和意义1.2 研究内容概述第2章 参数横摇的研究概况和基本理论2.1 参数横摇的概念2.2 参数横摇的研究概况2.3 参数横摇的基本原理第3章 参数横摇的几种数学模型3.1 “1.5 自由度”的横摇方程3.2 “3 自由度”耦合的横摇方程3.3 运用“二阶方法”的6 自由度横摇方程3.4 “4 自由度”非耦合的横摇方程3.5 “5 自由度”非耦合的横摇方程3.6 ITTC 推荐的计算方法和准则第4章 ITTC 模型的应用方法4.1 估算横摇阻尼的经验公式4.2 船舶横摇稳性高GM 的计算方法4.3 数值求解非线性微分方程第5章 滚装船参数横摇的数值模拟实例5.1 滚装船的资料概况5.2 数值模拟结果与试验数据的对比第6章 集装箱船参数横摇的数值模拟实例6.1 集装箱船的资料概况6.2 船模试验及数据处理6.3 数值模拟结果与试验数据的对比第7章 结论和展望参考文献致谢攻读硕士学位期间发表的论文
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