作者李任任,许凯,胡顺安（2019）在《FSC赛车差速器支架拓扑优化设计》一文中研究指出：在中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China, FSC)赛车中,差速器支架作为驱动桥重要的支撑结构之一,其结构强度和重量都会对比赛结果产生影响.因此,在满足强度的情况下,差速器支架越轻越好.本文通过对差速器支架进行受力分析,合理选材;通过拓扑分析优化差速器支架的重量,重量减轻约1 kg;通过ANSYS Workbench的静力学模块对其进行有限元分析,应力在安全范围内.该设计应用于2017年FSC赛车上,整个赛程未出现异常,表明了该设计的可靠性.
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论文作者分别是来自常熟理工学院学报的李任任,许凯,胡顺安，发表于刊物常熟理工学院学报2019年02期论文，是一篇关于差速器支架论文,拓扑优化论文,轻量化论文,常熟理工学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自常熟理工学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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