作者张奕（2019）在《梧州的“水运蓝图”》一文中研究指出：梧州港是国家28个内河主要港口之一,是西江重要的货物"中转港"。随着长洲水利枢纽三四线船闸的建成运行,长洲水利枢纽船闸成为国内通过能力最大的内河船闸群。广西区内90%以上的内河水路货运都从长洲水利枢纽船闸通过,2018年长洲水利枢纽船闸货物通过量突破亿吨大关,达到1.32亿吨,同比增长33.4%,西江已成为名副其实的亿吨黄金水道。
wu zhou gang shi guo jia 28ge nei he zhu yao gang kou zhi yi ,shi xi jiang chong yao de huo wu "zhong zhuai gang "。sui zhao chang zhou shui li shu niu san si xian chuan zha de jian cheng yun hang ,chang zhou shui li shu niu chuan zha cheng wei guo nei tong guo neng li zui da de nei he chuan zha qun 。an xi ou nei 90%yi shang de nei he shui lu huo yun dou cong chang zhou shui li shu niu chuan zha tong guo ,2018nian chang zhou shui li shu niu chuan zha huo wu tong guo liang tu po yi dun da guan ,da dao 1.32yi dun ,tong bi zeng chang 33.4%,xi jiang yi cheng wei ming fu ji shi de yi dun huang jin shui dao 。
论文作者分别是来自珠江水运的张奕，发表于刊物珠江水运2019年08期论文，是一篇关于,珠江水运2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自珠江水运2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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