作者李晓峰,李国栋,宋春元,吕义,崔利通（2019）在《动车组车辆低频横向晃动分析及改进措施》一文中研究指出：针对动车组运行中出现的车辆低频横向晃动问题,通过建立车辆动力学模型,对车辆横向晃动进行仿真分析。分析结果显示,轮轨关系是影响车辆低频横向晃动的关键影响因素。基于晃动机理分析,从车轮经济性镟修、钢轨打磨、摩擦系数等3方面对车辆出现的实际问题进行分析和总结,并提出改进措施及建议,以期有助于提升动车组的运行舒适性。
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论文作者分别是来自城市轨道交通研究的李晓峰,李国栋,宋春元,吕义,崔利通，发表于刊物城市轨道交通研究2019年02期论文，是一篇关于动车组论文,车辆横向晃动论文,车轮镟修论文,线路适应性论文,城市轨道交通研究2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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