作者张宏宇,蒋爱民,徐轶群,何寥,吴建胜（2019）在《基于粒子群算法的液压缓冲器优化设计》一文中研究指出：该文以重物下落缓冲平台的液压缓冲器作为研究对象,建立并采用Runge-Kutta法求解缓冲系统动力学支配微分方程,模拟重物在缓冲器作用下的减速缓冲过程。之后以增大缓冲效率和降低系统压力为优化目标,通过粒子群算法优化阻尼孔孔径及孔间距,与以往等孔径等间距的经验设计相比,优化结构显著提高缓冲阻尼的效率,同时将系统最高压力控制在45 MPa以下。
gai wen yi chong wu xia la huan chong ping tai de ye ya huan chong qi zuo wei yan jiu dui xiang ,jian li bing cai yong Runge-Kuttafa qiu jie huan chong ji tong dong li xue zhi pei wei fen fang cheng ,mo ni chong wu zai huan chong qi zuo yong xia de jian su huan chong guo cheng 。zhi hou yi zeng da huan chong xiao lv he jiang di ji tong ya li wei you hua mu biao ,tong guo li zi qun suan fa you hua zu ni kong kong jing ji kong jian ju ,yu yi wang deng kong jing deng jian ju de jing yan she ji xiang bi ,you hua jie gou xian zhe di gao huan chong zu ni de xiao lv ,tong shi jiang ji tong zui gao ya li kong zhi zai 45 MPayi xia 。
论文作者分别是来自液压气动与密封的张宏宇,蒋爱民,徐轶群,何寥,吴建胜，发表于刊物液压气动与密封2019年06期论文，是一篇关于液压缓冲器论文,粒子群算法论文,动态特性论文,结构优化论文,液压气动与密封2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自液压气动与密封2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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