清末民初旧交通系研究

论文摘要

旧交通系是北洋军阀统治下的一个重要政治派系,在领袖人物梁士诒统帅下成为民初一个能够左右政局的势力。本文重点分析旧交通系能够在民初舞台上呼风唤雨的原因,借此说清楚交通系权力构成的特殊性。并重点分析交通系参与的民初政治、经济和外交方面的活动以及交通系对于民初政治、经济格局和外交格局的影响。最后深入分析交通系瓦解的深层原因,并力求在此基础之上对旧交通系做出一个客观而又全面的评价。

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摘要

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导言

一、选题的意义

二、国内外研究动态

第一章旧交通系派系力量的形成

一、组织结构的特殊性

1. 梁士诒与交通系组织核心的形成

2. 交通系组织结构的特点

二、权力的根基——经济实权的掌握

1. 交通系与清末的铁路

2. 交通系与交通银行

3. 掌控政府经济职能部门

三、民初交通系权力结构的成型

第二章旧交通系在民初势力的扩张历程

一、交通系涉足民初政治

1. 参与袁世凯的夺权活动

2. 交通系与民初政党政治

3. 推动袁世凯复辟帝制

二、交通系统辖民初经济

1. 民初财政状况

2. 交通系与民初财政整顿和财源筹措

3. 交通系与民初内国公债

4. 交通系与民初实业

三、交通系影响民初外交

1. 民初外交的困境

2. 交通系的外交策略及影响

第三章旧交通系的衰败和评价

一、交通系的衰败及原因

1. 依附性的必然结果

2. 自身功能的下降

3. 权力结构的瓦解

二、交通系的特点和评价

参考文献

后记

附：本人读研期间发表科研论文及获奖情况一览表

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