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分布式卫星系统动目标检测及混合基线相位分离方法研究

论文摘要

分布式星载SAR系统是一种新的星载SAR体制,它以小卫星群编队飞行,小卫星之间协同工作,共同完成单项或者多项任务。由于采用多星协同工作,该系统在保持高分辨率情况下可实现宽测绘带成像、动目标检测以及地面高程测量等多项任务,并且这种卫星组合,可提供灵活多变的基线组合,可提升系统性能和扩展系统功能,同时提高卫星生存能力、实施规模生产和降低发射费用等,具有传统星载SAR无法比拟的优势。本文完成的主要工作有:1.研究了分布式星载SAR的小卫星编队轨道设计方法,并且在此基础上分析了典型的Cartwheel模式和Pendulum模式的分布式SAR卫星编队轨道参数的计算公式,总结出了一种合理有效的编队构型。2.对比、分析了在分布式星载SAR平台下,DPCA和ATI方法在不同的杂波和噪声环境下对目标进行检测的能力,为更有效的将两种检测技术结合使用提供了参考。3.建立了多通道混合基线的干涉相位解耦合模型,推导了多通道解相位耦合的公式,实现了干涉相位的沿航迹和切航迹分量的分离。4.通过仿真验证了多通道对动目标检测能力的优越性,用分离出的沿航迹相位信息检测到运动目标,有较好的测速精度;用分离出的切航迹相位信息能够真实地恢复出背景高程信息,实现了利用多通道同时进行速度测量和高程测量的目的。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 绪论
  • 1.1 研究背景及意义
  • 1.2 国内外干涉SAR 技术发展现状
  • 1.3 国内外分布式卫星SAR 系统发展状况
  • 1.4 本文结构安排
  • 第二章 分布式SAR 小卫星编队轨道设计
  • 2.1 引言
  • 2.2 小卫星编队轨道飞行分析
  • 2.3 分布式SAR 小卫星编队构型设计概要
  • 2.4 本章小结
  • 第三章 分布式SAR 慢动目标检测方法分析
  • 3.1 引言
  • 3.2 星载收发分置SAR 的ATI 检测技术
  • 3.3 星载收发分置的DPCA 检测技术
  • 3.4 CARTWHEEL 模式杂波噪声下ATI 和DPCA 检测技术对比
  • 3.5 DPCA 与ATI 技术的比较
  • 3.6 本章小结
  • 第四章 分布式SAR 系统混合相位分离方法研究
  • 4.1 引言
  • 4.2 分布式星载SAR 多通道目标检测定位和测速模型
  • 4.3 混合基线解耦合相位
  • 4.4 本章小结
  • 第五章 结束语
  • 5.1 本文的研究成果
  • 5.2 今后的工作展望
  • 致谢
  • 参考文献
  • 攻硕期间取得的研究成果
  • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/4b9661a56d5408b3bc4027c9.html