作者方桂花,曾标,王鹤川,高旭（2019）在《基于Cruise混合矿用车再生制动系统研究》一文中研究指出：为了提高混合矿用汽车在上坡时的驱动力及下坡时的制动力,对带有电力再生制动系统的混合矿用汽车进行建模仿真,并对系统中的关键元件进行参数设计。依据某款4×2机械传动矿用车为原型,改进原有系统,并进行单独制动和驱动的仿真,设置电机输出不同的转矩,进行对比仿真分析,从而得出对电池电量、速度、制动效果的影响,验证后驱单轴并联电力再生制动能量回收系统的可行性。结果表明:混合矿用自卸车加上再生制动系统,各个挡位的爬坡度性能提高了5%左右,制动效率也提高了,在上坡和加速时可提供较大的转矩,再生制动系统不仅提高了动力性能,同时对整车燃油经济性也有所提高。
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论文作者分别是来自现代电子技术的方桂花,曾标,王鹤川,高旭，发表于刊物现代电子技术2019年15期论文，是一篇关于再生制动系统论文,建模仿真论文,转矩设置论文,对比分析论文,爬坡性能论文,制动效率论文,现代电子技术2019年15期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代电子技术2019年15期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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