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马争锋：基于出口车道选择行为模型的平面交叉口危险点分析论文

本文主要研究内容

作者马争锋,徐安花（2019）在《基于出口车道选择行为模型的平面交叉口危险点分析》一文中研究指出：基于道路平面交叉口出口车道选择行为模型,结合道路平面交叉口线形,应用AUTOCAD软件,提出了确定道路平面交叉口左转、直行、右转机动车运行轨迹的方法,能准确确定道路平面交叉口危险点中分流点、合流点以及交叉冲突点的位置、数量及相互距离,可为平面交叉口交通管理和优化设计提供重要参考。

Abstract

ji yu dao lu ping mian jiao cha kou chu kou che dao shua ze hang wei mo xing ,jie ge dao lu ping mian jiao cha kou xian xing ,ying yong AUTOCADruan jian ,di chu le que ding dao lu ping mian jiao cha kou zuo zhuai 、zhi hang 、you zhuai ji dong che yun hang gui ji de fang fa ,neng zhun que que ding dao lu ping mian jiao cha kou wei xian dian zhong fen liu dian 、ge liu dian yi ji jiao cha chong tu dian de wei zhi 、shu liang ji xiang hu ju li ,ke wei ping mian jiao cha kou jiao tong guan li he you hua she ji di gong chong yao can kao 。

论文参考文献

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    • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自青海科技的马争锋,徐安花，发表于刊物青海科技2019年02期论文，是一篇关于平面交叉口论文,危险点论文,车行轨迹论文,出口车道选择行为模型论文,青海科技2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自青海科技2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/4f0174e7df5b18de8e786f9a.html