Print

多场地汽车电子桩考仪通信系统与管理软件设计

论文摘要

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,每年投入运行使用的汽车数量在不断上升,相应的汽车驾驶人员的数量也在不断增加,全国各地开始实行电子桩考。针对市面上销售的桩考仪通常都是对一个库操作,对于拥有多个场地的训练场所来说,往往一个场地要搭配一套电子桩考仪,多台上位机,多个监考人员,造成成本和人员需求较大的情况,为满足市场的不同需求,本课题开发出一种多场地汽车电子桩考仪通信系统,在实现使用单台上位机进行多场地监控的同时,进行上位机软件的编程,满足考生资料的判断、存储、打印等功能。本课题已经顺利完成以下几部分内容:1桩考测控主机设计:测控主机监测汽车在考试过程中场地的情况,采集汽车压线或撞杆信息,由无线数传模块将违规代码发送给测控辅机,并同时将这些代码发送给上位机处理。2桩考车载辅机设计:车载辅机接收测控主机发送的违规状况代码,通过车载辅机语音模块,使车载辅机在与主机实时通讯的同时实现语音提示功能,方便驾驶员在驾驶期间听到汽车违规状态。3多台测控主机和上位机通信:将上位机的串口通过多串口卡的扩展后与各台测控主机的串口相连,实现实时数据传输功能。4多场地微机监控管理平台设计:利用Visual Basic语言建立可视化界面,将上位机接收到的测控主机的代码进行处理,实时显示各场地的考试状况,考试结束后,保存过程信息到数据库并判断考试结果。研发多场地监控的桩考仪器,使得多个场地可以同时发挥考试或练习的作用,节约了排队等待的时间节省了人力物力,提高了练习和考试效率。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第一章 绪论
  • 1.1 课题来源
  • 1.2 桩考仪发展现状
  • 1.3 本课题主要工作内容
  • 1.4 章节安排
  • 第二章 多场地汽车桩考系统结构
  • 2.1 多场地桩考系统结构
  • 2.2 多场地桩考系统通信结构
  • 第三章 测控主机的设计及其与上位机的通信
  • 3.1 测控主机结构
  • 3.2 主机处理芯片W77E58
  • 3.3 硬件电路设计
  • 3.4 多台测控主机与上位机的连接
  • 3.5 测控主机程序设计
  • 第四章 车载辅机的设计及其与测控主机的通信
  • 4.1 车载辅机结构
  • 4.2 AT89C52单片机简介
  • 4.3 语音系统与芯片介绍
  • 4.4 硬件电路设计
  • 4.5 车载辅机程序设计
  • 第五章 多场地汽车桩考系统管理软件设计
  • 5.1 VISUAL BASIC 6.0简介
  • 5.2 系统主界面设计
  • 5.3 数据库的建立
  • 5.4 密码保护界面设计
  • 5.5 考生信息的输入和显示
  • 5.6 考试界面的设计
  • 5.7 通讯功能的实现
  • 5.8 接收代码处理
  • 5.9 实时动画的实现
  • 5.10 判断结果并显示
  • 5.11 结果打印
  • 第六章 多场地桩考仪的调试和安装
  • 6.1 录放音调试
  • 6.2 扬声器选择
  • 6.3 PCB板制作
  • 6.4 管理平台的调试
  • 第七章 结论与展望
  • 7.1 结论
  • 7.2 展望
  • 参考文献
  • 致谢
  • 攻读硕士学位期间发表的论文
  • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/523b02e3592093b5116cd915.html