作者李盎,毕海权,秦萍,苟琦林（2019）在《基于移动载荷引燃的高速列车火灾人员安全疏散研究》一文中研究指出：针对列车移动载荷作为引火源导致车内火灾发展蔓延的情形,采用数值模拟方法建立车厢火灾燃烧及人员疏散模型,研究了引火源燃烧特性对列车火灾发展、烟气分布及人员疏散的影响。结果表明:车厢火灾发展主要取决于引火源的火灾增长系数,而引燃周围可燃材料的时间主要取决于引火源最大火源功率;从温度的角度分析,为保证着火车厢人员安全疏散,引火源不得超过150k W;引火源为超快速发展时,着火车厢疏散时间的修正系数K可取1.25～1.35;快速发展时K可取1.1～1.3。
zhen dui lie che yi dong zai he zuo wei yin huo yuan dao zhi che nei huo zai fa zhan man yan de qing xing ,cai yong shu zhi mo ni fang fa jian li che xiang huo zai ran shao ji ren yuan shu san mo xing ,yan jiu le yin huo yuan ran shao te xing dui lie che huo zai fa zhan 、yan qi fen bu ji ren yuan shu san de ying xiang 。jie guo biao ming :che xiang huo zai fa zhan zhu yao qu jue yu yin huo yuan de huo zai zeng chang ji shu ,er yin ran zhou wei ke ran cai liao de shi jian zhu yao qu jue yu yin huo yuan zui da huo yuan gong lv ;cong wen du de jiao du fen xi ,wei bao zheng zhao huo che xiang ren yuan an quan shu san ,yin huo yuan bu de chao guo 150k W;yin huo yuan wei chao kuai su fa zhan shi ,zhao huo che xiang shu san shi jian de xiu zheng ji shu Kke qu 1.25～1.35;kuai su fa zhan shi Kke qu 1.1～1.3。
论文作者分别是来自制冷与空调(四川)的李盎,毕海权,秦萍,苟琦林，发表于刊物制冷与空调(四川)2019年03期论文，是一篇关于高速列车论文,火灾蔓延论文,烟气分布论文,人员疏散论文,制冷与空调(四川)2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自制冷与空调(四川)2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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