作者孙培帅,蒋孙权,杨泽（2019）在《间距可调节式刹车踏板装置研究》一文中研究指出：汽车踏板主要控制汽车启停、加速、减速、紧急制动等操作,刹车与油门踏板即为其信号传入装置,操作性能与用户体验直接影响着车辆的安全性。但在实际应用中,不同身高类型的驾驶员,其操作习惯和自身足部长度不同等问题,单一固定模式的刹车踏板无法满足广大驾驶员的驾车行为,甚至影响踩踏连贯性,容易引起事故。因此本文对研发一款具有可调式间距的刹车踏板,不用多余拆装方式,简易实现,经济实用,满足广大驾驶员的驾车行为。
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论文作者分别是来自时代汽车的孙培帅,蒋孙权,杨泽，发表于刊物时代汽车2019年03期论文，是一篇关于汽车论文,刹车踏板论文,间距可调论文,时代汽车2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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