Print

内昆铁路“山坡型软粘土”成因及工程特性研究

论文摘要

铁路建设过程中遇到了一种新型软粘土，我们称之为山坡型软粘土。论文在现场调查、室内试验和理论分析的基础上，结合国内外软土的研究现状和最新的发展趋势，系统的阐述了内昆铁路山坡型软粘土的形成条件、影响因素、形成作用、成因类型及定名，归纳总结了山坡型软粘土的特殊的工程特性，并对自然状态下和工程状态下斜坡的稳定性进行了分析。山坡型软粘土是在含炭质页岩的灰岩长大平缓斜坡或溶蚀高原面上，在地下水缓慢渗流环境下，坡洪积物或残积物或强风化层，经过湿化泥化作用、重力分选作用、表层硬化作用等而形成的。有三种成因类型：溶蚀洼地潜水湖化、残积湿化泥化和坡洪积重力分选表层硬化。山坡型软粘土具有侵蚀性、特殊膨胀性、流滑性、成分复杂性、分布和性质不均匀性及隐蔽性等特性。天然状态下，山坡型软土是基本稳定的，但不采取措施直接在软土中修筑路堤或开挖路堑，将会很明显影响软土层及路基的稳定性。路基应注重软粘土斜侧的侧向约束，路堑必须先排水先加固再开挖。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 软土概述
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.2.1 软土特性、成因的研究现状
  • 1.2.2 软土处理研究现状
  • 1.3 软土研究发展趋势
  • 1.4 论文研究背景
  • 1.5 研究目的意义
  • 1.6 研究方法与技术路线
  • 第2章 地质环境
  • 2.1 地形地貌
  • 2.2 地层岩性
  • 2.3 地质构造
  • 2.4 气象特征
  • 2.5 水文地质条件
  • 第3章 山坡型软粘土成因
  • 3.1 软土常见成因类型
  • 3.2 形成条件
  • 3.2.1 微地形地貌条件--负地形、缓坡地形
  • 3.2.2 第四系松散堆积物条件——粘土来源
  • 3.2.3 气象及水文地质条件——水的来源
  • 3.3 影响因素
  • 3.4 形成作用
  • 3.5 成因、类型与定名
  • 3.5.1 成因分析
  • 3.5.2 类型与定名
  • 第4章 山坡型软粘土工程特性
  • 4.1 软土的一般特征
  • 4.2 侵蚀性
  • 4.3 特殊膨胀性
  • 4.4 流滑性
  • 4.4.1 软土具有流滑性的基本原因
  • 4.4.2 流滑性产生的条件
  • 4.5 软土成分的复杂性
  • 4.6 分布和性质的极不均匀性
  • 4.7 软土的隐蔽性
  • 4.8 物理力学特性
  • 第5章 斜坡稳定性及工程措施
  • 5.1 自然状态下的稳定性
  • 5.2 工程状态下的稳定性
  • 5.2.1 加载过程中的变形与破坏
  • 5.2.2 卸载过程的变形与破坏
  • 5.2.3 化学不稳定性
  • 5.3 软土路基填筑试验研究
  • 5.3.1 地貌及地层特点
  • 5.3.2 施工试验关键工序
  • 5.3.3 地基处理试验成果分析
  • 5.3.4 小结
  • 5.4 软土路堑支挡试验研究
  • 5.4.1 施工中破坏现象的分析
  • 5.4.2 设计施工改进措施
  • 5.4.3 关键施工技术措施
  • 5.4.4 施工实例
  • 5.5 斜坡软土路基加固处理建议
  • 第6章 基本结论
  • 致谢
  • 参考文献

    • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/6088596b07ca4e307cb0c6e1.html