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装配式钢桁—混凝土组合连续刚构桥桥道板研究

论文摘要

结合钢-混凝土组合梁能充分发挥材料性能优势的特点,在导师周志祥教授提出装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥（交通运输部应用基础研究项目）的基础上,针对某特定跨径的桥道板设计原理展开了深入研究,主要研究工作和结论如下：①针对主跨为386m的装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥,阐述了该桥型的主要构造,对其整体受力性能进行了计算分析,论证了其在力学性能上的合理性;②研究了桥道板的构造及尺寸,提出了在桥道板与钢梁连接处沿深度不变的剪力键预留孔和变化的剪力键预留孔两种方案,并结合有限元分析进行比选；③设计了桥道板纵、横向预应力配置方案,在桥道板预应力施工阶段分析了桥道板的位移和应力,为实际应用提供参考；④针对在钢桁梁上对桥道板分阶段施加纵向预应力的过程,提出了一种既能考虑钢桁梁对桥道板压缩刚度的影响,又只需建立桥道板模型的分析方法——“弹性模量修正法”,简化了桥道板在预应力施加阶段的位移计算,能得到比较准确的位移值。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 绪论
  • 1.1 钢桥的发展状况
  • 1.1.1 上承式钢桁桥
  • 1.1.2 下承式钢桁梁-混凝土结合梁桥
  • 1.2 本文主要研究工作
  • 第二章 装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的提出及其特点
  • 2.1 钢箱-混凝土组合连续刚构桥的提出及特点
  • 2.1.1 组合结构概念
  • 2.1.2 钢箱-混凝土组合连续刚构桥的特点
  • 2.2 装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的提出及其特点
  • 2.2.1 装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的构造
  • 2.2.2 装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的传力特点
  • 2.2.3 施工方法
  • 2.3 本章小结
  • 第三章 装配式ST-C刚构桥预制桥道板构造研究
  • 3.1 钢桁-混凝土组合连续刚构桥整体受力性能分析
  • 3.2 桥道板几何构造
  • 3.2.1 钢梁截面形式
  • 3.2.2 组合梁混凝土桥道板
  • 3.2.3 桥道板横截面尺寸
  • 3.3 剪力键预留孔尺寸
  • 3.3.1 等宽剪力键孔
  • 3.3.2 变宽剪力键孔
  • 3.3.3 剪力键预留孔方案比选
  • 3.4 标准桥道板分析
  • 3.5 标准桥道板建模简化
  • 3.6 桥道板分段分块
  • 3.7 本章小结
  • 第四章 装配式ST-C刚构桥桥道板预应力分析
  • 4.1 纵向预应力设计研究
  • 4.1.1 纵向预应力钢束分批
  • 4.1.2 纵向预应力钢束锚固
  • 4.1.3 纵向预应力张拉阶段应力和位移分析
  • 4.2 弹性模量修正法
  • 4.3 横向预应力设计研究
  • 4.3.1 横向预应力布置
  • 4.3.2 横向预应力施工阶段应力分析
  • 4.4 本章小结
  • 第五章 结论与展望
  • 5.1 结论
  • 5.2 有待进一步解决的问题
  • 致谢
  • 参考文献
  • 在学期间发表的论著及取得的科研成果
  • 一、攻读研究生期间发表的学术论文
  • 二、攻读研究生期间参与的科研课题及工程项目

    • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/609eaed09655468bcfa302cf.html