作者赵坤,刘军,陈英哲（2019）在《软弱围岩隧道贯通时停工面稳定性研究》一文中研究指出：双向隧道临近贯通时,开挖一侧会对停挖侧造成较大扰动影响,应力叠加复杂,停挖侧存在着失稳与大变形风险。结合雄关隧道,采用数值模拟手段对停工侧二衬布设对掌子面及其临近围岩稳定性进行研究。研究表明,当停工侧二衬与掌子面距离大于0.75倍洞径时,围岩变形逐渐变大,但速率较小;当二衬与掌子面间距离小于0.75倍洞径时,变形明显减小,速率较大;因此在隧道贯通时,停工侧二次衬砌与掌子面的距离应在小于0.75倍洞径的基础上尽可能减小,才能最大程度上保证施工安全。可对相似工程贯通时的停工侧二衬布设提供借鉴。
shuang xiang sui dao lin jin guan tong shi ,kai wa yi ce hui dui ting wa ce zao cheng jiao da rao dong ying xiang ,ying li die jia fu za ,ting wa ce cun zai zhao shi wen yu da bian xing feng xian 。jie ge xiong guan sui dao ,cai yong shu zhi mo ni shou duan dui ting gong ce er chen bu she dui zhang zi mian ji ji lin jin wei yan wen ding xing jin hang yan jiu 。yan jiu biao ming ,dang ting gong ce er chen yu zhang zi mian ju li da yu 0.75bei dong jing shi ,wei yan bian xing zhu jian bian da ,dan su lv jiao xiao ;dang er chen yu zhang zi mian jian ju li xiao yu 0.75bei dong jing shi ,bian xing ming xian jian xiao ,su lv jiao da ;yin ci zai sui dao guan tong shi ,ting gong ce er ci chen qi yu zhang zi mian de ju li ying zai xiao yu 0.75bei dong jing de ji chu shang jin ke neng jian xiao ,cai neng zui da cheng du shang bao zheng shi gong an quan 。ke dui xiang shi gong cheng guan tong shi de ting gong ce er chen bu she di gong jie jian 。
论文作者分别是来自公路的赵坤,刘军,陈英哲，发表于刊物公路2019年07期论文，是一篇关于隧道贯通论文,围岩稳定性论文,二次衬砌论文,数值模拟论文,公路2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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