Print

机车蒙皮组焊中机械动力柔性化工艺设计研讨

论文摘要

基于国内机车蒙皮组焊中机械动力柔性化工艺现状,对金属内应力和应变进行理论分析,对在焊接应力和温度场作用下的板材自由变形、外观变形和内部变形的型式试验分析,存在侧墙骨架网格密度不均、侧柱刚度不够、蒙皮选材不当、拉伸工艺不合理、技术参数不准确等问题。本文以新开发并装备12V280ZJ型柴油机的DF8B型大功率内燃机车为代表车型,研讨蒙皮组焊新旧工艺,分析薄钢板蒙皮产生波浪变形的原因及影响因素,从减少焊缝长度,精良侧墙组装工序入手进行有限元分析,改进传统型机车侧墙蒙皮组焊工艺,剖析机车侧墙焊缝周边区域应力和形态变化的新特点,设计新型机车侧墙骨架可变位组焊胎、机车侧墙上弦梁和侧柱反变形工装、长大薄钢板蒙皮吊装工具等,还对机车蒙皮涨拉伸装备、电加热方式选择和技术参数确定、等离子磁力切割设备、拉伸装置涨拉热传导机构及液压程控工作台等硬件进行设计剖析。预应力新工艺将组装顺序改为侧墙骨架未组对蒙皮之前,先与车体底架与隔墙组焊成一体,从而通过机车蒙皮组焊机械动力柔性化工装制备,达到预期的效率和效果,填补了国内该项目空白。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 绪论
  • 第一章 课题研究现状
  • 1.1 国内外研究情况
  • 1.2 课题的主要研究内容
  • 本章小结
  • 第二章 焊接应力与变形的基本理论
  • 2.1 内应力及变形
  • 2.1.1 内应力及产生原因
  • 2.1.2 自由变形、外观变形和内部变形
  • 2.1.3 长板条在不均匀温度场的变形和应力
  • 2.2 焊接残余应力
  • 2.2.1 纵向应力σx
  • 2.2.2 横向应力σy
  • 2.3 焊接残余变形
  • 2.3.1 焊接残余变形的分类
  • 2.3.2 预防焊接变形的措施
  • 本章小结
  • 第三章 东风 8B 型内燃机车蒙皮焊接工艺分析
  • 3.1 东风 8B 型内燃机车车体结构特点
  • 3.2 蒙皮焊接工艺简述
  • 3.3 蒙皮焊接变形原因分析
  • 本章小结
  • 第四章 蒙皮预应力焊接工艺设计
  • 4.1 蒙皮定尺料的选择
  • 4.2 侧墙骨架精度的保证
  • 4.2.1 设计制造高精度的侧墙骨架组焊胎
  • 4.2.2 上弦梁采用反变形组焊工艺
  • 4.2.3 侧柱采用反变形组焊工艺
  • 4.2.4 侧墙骨架吊装精度的保证
  • 4.3 蒙皮热胀拉伸装置功能的设计
  • 4.3.1 拉伸动力源的选择
  • 4.3.2 蒙皮电加热方式的确定
  • 4.3.3 蒙皮热胀拉伸装置的基本结构
  • 4.4 蒙皮热胀拉伸工艺关键参数的确定
  • 4.5 等离子切割技术在蒙皮窗（门）口制备上的应用
  • 4.6 预应力工艺试验检测
  • 4.7 蒙皮预应力焊接工艺规程的制定
  • 本章小结
  • 第五章 蒙皮应力有限元计算分析
  • 5.1 基本理论
  • 5.2 计算模型建立
  • 5.3 约束和载荷边界条件
  • 5.4 计算结果分析
  • 本章小结
  • 第六章 工艺对比及经济效益分析
  • 6.1 工艺对比分析
  • 6.2 经济效益分析
  • 本章小结
  • 结论
  • 参考文献
  • 攻读硕士学位期间发表的学术论文
  • 致谢

    • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/6f836cb0d11401f3e7586d31.html