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发动机制动技术在CA6DL柴油机上的应用开发

论文摘要

为有效降低汽车在连续下长坡路段的交通事故,增强车辆行驶的主动安全性,一汽技术中心与美国皆可博公司联合开发了CA6DL发动机制动系统。CA6DL发动机为已经批量投产的发动机,发动机制动形式采用泄气制动方式。发动机制动试验及整车用户使用试验结果表明:CA6DL发动机的制动功率及可靠性指标均满足设计要求,整车安全性大幅度提高,用户的运营成本也明显降低。

论文目录

  • 提要
  • 第一章 绪论
  • 1.1 选题背景
  • 1.2 辅助制动装置简介
  • 1.3 发动机制动技术与本文工作内容
  • 第二章 发动机制动技术的原理研究及技术现状分析
  • 2.1 发动机制动技术的原理
  • 2.2 发动机制动技术的现状分析
  • 第三章 CA6DL柴油机制动技术开发
  • 3.1 CA6DL柴油机及应用车型简介
  • 3.2 发动机制动技术的设计开发流程
  • 3.3 CA6DL柴油机的发动机制动方式选型
  • 3.4 制动性能预测
  • 3.5 匹配设计
  • 3.6 DFMEA—潜在失效分析
  • 第四章 发动机制动机构性能试验与验证
  • 4.1 发动机制动机构性能台架试验
  • 4.2 零部件疲劳试验和发动机的耐久试验
  • 4.3 整车认证及应用效果
  • 第五章 全文总结
  • 参考文献
  • 中文摘要
  • 英文摘要
  • 导师简介
  • 作者简介

    • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/7451432d7a9d7a88e83e07ae.html