作者潘政薇,温传新,骆健（2019）在《车载控制器密闭机箱的风冷散热设计》一文中研究指出：结合车载控制器安装与运行环境要求,通过理论计算与热仿真软件对密闭机箱进行了散热设计。仿真结果表明,在环境温度65℃时,功率器件最高结温为90℃,在功率器件稳定工作温度范围内。同时,选定此散热方案制成机箱进行测试,试验测试结果与仿真模拟数据基本吻合,验证了数值模拟方法的合理性以及所提密闭机箱风冷散热设计在产品中应用的可行性。
jie ge che zai kong zhi qi an zhuang yu yun hang huan jing yao qiu ,tong guo li lun ji suan yu re fang zhen ruan jian dui mi bi ji xiang jin hang le san re she ji 。fang zhen jie guo biao ming ,zai huan jing wen du 65℃shi ,gong lv qi jian zui gao jie wen wei 90℃,zai gong lv qi jian wen ding gong zuo wen du fan wei nei 。tong shi ,shua ding ci san re fang an zhi cheng ji xiang jin hang ce shi ,shi yan ce shi jie guo yu fang zhen mo ni shu ju ji ben wen ge ,yan zheng le shu zhi mo ni fang fa de ge li xing yi ji suo di mi bi ji xiang feng leng san re she ji zai chan pin zhong ying yong de ke hang xing 。
论文作者分别是来自机电信息的潘政薇,温传新,骆健，发表于刊物机电信息2019年27期论文，是一篇关于密闭机箱论文,散热设计论文,散热翅片论文,机电信息2019年27期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机电信息2019年27期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
本文来源: https://www.lw50.cn/article/7d1f77f3a26cfdf15fa242cb.html