作者刘振成,厉建友,王凯（2019）在《厢式轻型货车侧倾稳定性研究分析》一文中研究指出：文章以车辆使用工况为出发点,分析了悬架影响侧倾稳定性的因素,对侧倾稳定性影响机理进行了理论分析。利用理论基础,以实例设计验证,结合仿真建模及分析和试验测试,对三者的数据进行对比分析,证明理论设计方案的可行性和仿真分析的可行性。分析出了影响车辆侧倾角的主要悬架参数,增加横向稳定杆、调整板簧距离、降低质心高度是改善车辆侧倾角的有效途径。
wen zhang yi che liang shi yong gong kuang wei chu fa dian ,fen xi le xuan jia ying xiang ce qing wen ding xing de yin su ,dui ce qing wen ding xing ying xiang ji li jin hang le li lun fen xi 。li yong li lun ji chu ,yi shi li she ji yan zheng ,jie ge fang zhen jian mo ji fen xi he shi yan ce shi ,dui san zhe de shu ju jin hang dui bi fen xi ,zheng ming li lun she ji fang an de ke hang xing he fang zhen fen xi de ke hang xing 。fen xi chu le ying xiang che liang ce qing jiao de zhu yao xuan jia can shu ,zeng jia heng xiang wen ding gan 、diao zheng ban huang ju li 、jiang di zhi xin gao du shi gai shan che liang ce qing jiao de you xiao tu jing 。
论文作者分别是来自汽车实用技术的刘振成,厉建友,王凯，发表于刊物汽车实用技术2019年18期论文，是一篇关于悬架论文,侧倾角刚度论文,侧倾角论文,蛇行试验论文,汽车实用技术2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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