作者徐宁,曾飞,李强,王彦飞,王志强（2019）在《钢轨谐振式浮轨扣件动态变形及减振降噪性能分析》一文中研究指出：选用谐振式浮轨扣件对西安地铁1号线某区段原有DTVI2扣件进行改造。测试分析了改造前后的轨道动态变形、轨道振动、敏感建筑物振动及二次辐射噪声变化水平。测试结果表明,谐振式浮轨扣件的轨道变形满足轨道线路安全要求,与DTVI2扣件的轨道相比,道床及隧道壁的振动水平降低至9～13 dB(Z),地面振动降低7.3 dB(Z),二次辐射噪声降低4.1 dB(A),表明谐振式浮轨扣件具有较好的减振降噪效果。
shua yong xie zhen shi fu gui kou jian dui xi an de tie 1hao xian mou ou duan yuan you DTVI2kou jian jin hang gai zao 。ce shi fen xi le gai zao qian hou de gui dao dong tai bian xing 、gui dao zhen dong 、min gan jian zhu wu zhen dong ji er ci fu she zao sheng bian hua shui ping 。ce shi jie guo biao ming ,xie zhen shi fu gui kou jian de gui dao bian xing man zu gui dao xian lu an quan yao qiu ,yu DTVI2kou jian de gui dao xiang bi ,dao chuang ji sui dao bi de zhen dong shui ping jiang di zhi 9～13 dB(Z),de mian zhen dong jiang di 7.3 dB(Z),er ci fu she zao sheng jiang di 4.1 dB(A),biao ming xie zhen shi fu gui kou jian ju you jiao hao de jian zhen jiang zao xiao guo 。
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的徐宁,曾飞,李强,王彦飞,王志强，发表于刊物城市轨道交通研究2019年05期论文，是一篇关于西安地铁论文,浮轨扣件论文,轨道振动论文,减振降噪论文,城市轨道交通研究2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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