作者刘保祥（2019）在《基于新碰撞法规要求的轻型汽车安全性能设计》一文中研究指出：为了满足国家车辆正碰法规要求,分别提出了2种方案对现有某款轻型汽车进行碰撞安全性能改进。一是增加主驾驶和副驾驶安全气囊,该方案通过法规的概率较高,但是改动比较多,开发费用高,开发周期长;二是优化现有约束系统,不增加安全气囊,该方案通过法规存在一定风险,对技术开发水平要求较高,但是这种方案涉及其他系统少,开发费用低,开发周期短。文章通过多轮仿真分析与零部件试验验证,最终确定了第2种优化方案,使碰撞试验结果达到了预期目标,满足了国家车辆碰撞法规要求。
wei le man zu guo jia che liang zheng peng fa gui yao qiu ,fen bie di chu le 2chong fang an dui xian you mou kuan qing xing qi che jin hang peng zhuang an quan xing neng gai jin 。yi shi zeng jia zhu jia shi he fu jia shi an quan qi nang ,gai fang an tong guo fa gui de gai lv jiao gao ,dan shi gai dong bi jiao duo ,kai fa fei yong gao ,kai fa zhou ji chang ;er shi you hua xian you yao shu ji tong ,bu zeng jia an quan qi nang ,gai fang an tong guo fa gui cun zai yi ding feng xian ,dui ji shu kai fa shui ping yao qiu jiao gao ,dan shi zhe chong fang an she ji ji ta ji tong shao ,kai fa fei yong di ,kai fa zhou ji duan 。wen zhang tong guo duo lun fang zhen fen xi yu ling bu jian shi yan yan zheng ,zui zhong que ding le di 2chong you hua fang an ,shi peng zhuang shi yan jie guo da dao le yu ji mu biao ,man zu le guo jia che liang peng zhuang fa gui yao qiu 。
论文作者分别是来自汽车工程师的刘保祥，发表于刊物汽车工程师2019年05期论文，是一篇关于轻型汽车论文,碰撞试验论文,约束系统论文,汽车工程师2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程师2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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