作者李仲奎,徐泽彬,吕祝星,李豫（2019）在《电动车动力电池箱后安装点精度控制与研究》一文中研究指出：为解决电动车动力电池箱合装时后安装点错孔问题,阐述了尺寸工程技术的定位点系统(Referenz Puckt System,RPS)理论,针对某电动车电池箱后安装点位置偏差大的现状进行分析,指出其后固定支架设计的缺陷,并在新改款电动车上提出了一种精度易控制的电池箱后固定支架结构形式,由螺栓连接改为焊接,由圆管改为方管,同时注重焊接对称性,通过减少尺寸链环、减小焊接变形以及遵守RPS系统的3-2-1原则达到控制电池箱后安装点精度的目的。
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论文作者分别是来自汽车工艺与材料的李仲奎,徐泽彬,吕祝星,李豫，发表于刊物汽车工艺与材料2019年09期论文，是一篇关于电动汽车论文,动力电池箱论文,后安装点论文,精度控制论文,汽车工艺与材料2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工艺与材料2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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