成渝铁路是连接成都、重庆两大城市的重要交通路线，全长505公里，它的修建经历了不平凡的道路。从1903年(光绪二十九年)四川总督锡良奏准在成都成立川汉铁路总公司、筹款修筑铁路开始，到1952年7月成渝铁路正式通车运营为止。一条铁路的修建经历了几个朝代、几代人坚持不懈的斗争和努力，终于才实现了四川人民长达半个世纪的夙愿。建国以来，关于新中国修筑成渝铁路的阐述和做的研究比较多。对建国前期，特别是国民政府时期，修筑成渝铁路所做的研究要少一些。本文想以不同的视角来研究国民政府时期修筑成渝铁路的筹划情况和实施状况，以及该项工程对后来新中国时期修筑成渝铁路的意义和影响，试图通过对民国时期成渝铁路的筹划以及施工情况等各方面具体史实的考察与展示，力求呈现国民政府修筑成渝铁路的真实状况。通过该路坎坷的修建历程，反思国家的稳定给国家建设带来的重大意义。文本主要分为六个部分，第一部分主要介绍一下修建成渝铁路的缘由：第二部分讲述国民政府时期修筑成渝铁路的施工状况；第三部分主要讲新中国时期修建成渝铁路的实施状况；第四部分讲述成渝铁路的总工程量及重点工程；第五部分讲述成渝铁路的铺轨和通车；第六部分综合分析民国时期修筑成渝铁路对后来新中国在短短两年内建成成渝铁路的意义与影响，以及从该路的修建中得到的教训与反思。
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