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冯超：电动汽车高压蓄电池充电系统(下)论文

本文主要研究内容

作者冯超（2019）在《电动汽车高压蓄电池充电系统(下)》一文中研究指出：(接上期)(1)未连接充电电缆。在EVSE CP电路中,一个12V DC电源会通过一个1 000Ω电阻器流入感应电子设备。+12V电压值表示充电电缆未连接至车辆,这称为"状态A"。(2)充电电缆已连接-EVSE未激活。在将充电电缆连接至车辆后,来自EVSE的+12V DC电源将会流过接头中的CP针脚,然后流入BCCM,BCCM中也带有感应电子设备。BCCM中

Abstract

(jie shang ji )(1)wei lian jie chong dian dian lan 。zai EVSE CPdian lu zhong ,yi ge 12V DCdian yuan hui tong guo yi ge 1 000Ωdian zu qi liu ru gan ying dian zi she bei 。+12Vdian ya zhi biao shi chong dian dian lan wei lian jie zhi che liang ,zhe chen wei "zhuang tai A"。(2)chong dian dian lan yi lian jie -EVSEwei ji huo 。zai jiang chong dian dian lan lian jie zhi che liang hou ,lai zi EVSEde +12V DCdian yuan jiang hui liu guo jie tou zhong de CPzhen jiao ,ran hou liu ru BCCM,BCCMzhong ye dai you gan ying dian zi she bei 。BCCMzhong

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    • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自汽车维修与保养的冯超，发表于刊物汽车维修与保养2019年01期论文，是一篇关于,汽车维修与保养2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车维修与保养2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/972fe528fdf29a3c270951d4.html