基于知识工程的汽车制动系统设计平台的研究

论文摘要

本文以汽车制动器为研究对象,详细研究了设计平台和知识工程的相关理论,研究整理出了制动器设计p领域的许多知识和经验,并将其应用于具体的设计平台的开发;分析了制动器主要尺寸参数对制动器性能的影响规律,给出了制动器性能评价标准的一般预测公式;深入研究了在面向对象的环境下,设计平台中知识表达的实用形式、知识库的建立模式以及推理机制具体实现方法;结合生产实际,给出了产品CAD/CAE应用的有效设计实例。在此基础上,利用Visual Basic程序设计语言,初步开发了一套汽车制动器设计平台。通过该平台的具体开发可知,采用产生式规则和框架系统相结合的方式,可以使领域知识的表达更加方便、实用;应用松紧耦合的方式建立平台的知识库,不仅有利于知识的更新、扩展与管理,而且能提高设计平台推理的效率;针对制动器设计过程中不同的推理阶段和问题,采用不同的推理机制,将RBR/CBR推理与模糊矩阵推理技术相结合,易于实现不精确推理中问题的求解策略。该平台能够较好地解决生产设计中的实际问题,极大地缩短了产品的开发周期,显著降低了设计成本。

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摘要

ABSTRACT

1 绪论

1.1 立论背景及研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究工作

1.4 设计平台的特点

2 设计平台的组成

2.1 概述

2.2 设计平台的组成结构

2.3 知识表示

2.4 推理机制

2.5 本章小结

3 鼓式制动器的理论研究

3.1 引言

3.2 制动器的基本性能

3.3 制动器的主要结构参数及其对制动器性能的影响研究

3.4 制动器设计的热性能具体评价标准

3.5 本章小结

4 设计平台的开发

4.1 引言

4.2 设计平台的总体设计

4.3 知识库的建立

4.4 数据库的建立及其连接

4.5 推理机制

4.6 性能分析评价

4.7 三维模型的建立

4.8 有限元分析模块的建立

4.9 本章小结

5 设计案例

5.1 引言

5.2 LXGLSGLi1汽车配套制动器设计

5.3 本章小结

6 结论

致谢

参考文献

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