作者王聪兴,孙华克,赵德祥（2019）在《挂车承载梁断裂强度试验研究及数值模拟》一文中研究指出：为了解裂纹对重载挂车承载梁的影响,通过三点弯曲试验得到承载梁所用材料的断裂韧度,再利用ANSYS断裂力学分析功能对承载梁进行裂纹数值模拟分析,通过对不同裂纹长度、不同形式单元类型建模,采用有限元直接法和J积分法求得裂纹的应力强度因子,并与试验所得断裂韧度进行比较。结果表明,裂纹长度达到23mm时,应力强度因子接近于材料的断裂韧度。
wei le jie lie wen dui chong zai gua che cheng zai liang de ying xiang ,tong guo san dian wan qu shi yan de dao cheng zai liang suo yong cai liao de duan lie ren du ,zai li yong ANSYSduan lie li xue fen xi gong neng dui cheng zai liang jin hang lie wen shu zhi mo ni fen xi ,tong guo dui bu tong lie wen chang du 、bu tong xing shi chan yuan lei xing jian mo ,cai yong you xian yuan zhi jie fa he Jji fen fa qiu de lie wen de ying li jiang du yin zi ,bing yu shi yan suo de duan lie ren du jin hang bi jiao 。jie guo biao ming ,lie wen chang du da dao 23mmshi ,ying li jiang du yin zi jie jin yu cai liao de duan lie ren du 。
论文作者分别是来自公路与汽运的王聪兴,孙华克,赵德祥，发表于刊物公路与汽运2019年03期论文，是一篇关于汽车论文,重载挂车论文,承载梁论文,断裂强度论文,试验研究论文,数值模拟论文,公路与汽运2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路与汽运2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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