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车窗电机生产线控制系统的研究

论文摘要

论文是对汽车零部件生产制造设备----汽车车窗升降电机生产线控制系统的研究,通过对生产线控制技术的研究和应用来提升企业的制造技术,提高企业的竞争力。本论文主要是基于现代化的控制技术和先进经验,对汽车车窗升降电机生产线控制系统的技术改进及应用。根据企业生产的实际需要,运用先进的电子与通信技术,与实际生产相结合,不断地改进和装备传统的生产制造设备,提升汽车零部件制造工业的自动化控制技术,通过技术改进实现原生产系统工作效率提高,消耗降低,设备故障减少。技术应用是企业走内涵式扩大再生产的一种主要方式,也是使汽车部件制造业能够和谐地与现代科学技术结合的体现。论文对车窗升降电机生产线控制系统进行了研究,分析了传统生产线的不足及存在的问题,以期找到解决问题的有效方法,即可编程控制技术以及现场总线控制技术等在电机生产线上的研究应用。车窗电机生产线由几十个工位组成,每个工位分别由现场总线控制技术与可编程控制器来控制,并分别配以伺服电机控制技术,人机界面技术,焊接技术,拧紧控制技术,各种传感检测技术等。车窗电机由多种零件组成,需要借助不同功能的设备,按照一定的工艺流程和控制要求把它们组装起来。在整个研究应用过程中,不仅需要应用先进的控制技术解决传统生产线效率低,产品质量不稳定,可靠性不高,产品换型时间长等问题,同时要保证生产设备高效稳定运行,并对生产过程中诸多过程控制参数进行实时监控,以满足生产工艺所提出的严格要求,实现其快速精确组装。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 1 绪论
  • 1.1 研究背景和意义
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.3 论文内容
  • 2 车窗电机基本原理和生产线工艺流程
  • 2.1 汽车车窗升降电机生产线工艺流程
  • 2.2 车窗升降电机基本原理
  • 3 车窗电机生产线控制系统设计方案
  • 3.1 PLC可编程控制器
  • 3.2 总线通信技术
  • 3.3 系统设计
  • 4 基于PLC的车窗电机生产线控制系统
  • 4.1 PLC可编程序控制技术
  • 4.2 伺服电机控制系统的研究
  • 4.3 变频控制技术的研究
  • 4.4 拧紧控制系统的研究
  • 4.5 焊接技术的研究
  • 5 现场总线技术研究
  • 5.1 现场总线的概念
  • 5.2 现场总线的产生
  • 5.3 典型的现场总线
  • 5.4 现场总线的国际标准
  • 5.5 工业数据通信与控制网络
  • 5.6 网络互连参考模型和规范
  • 5.7 PROFIBUS-DP总线
  • 6 系统测试和运行
  • 6.1 伺服电机的连接和装配
  • 6.2 主电源输入
  • 6.3 紧急停止电路
  • 6.4 电气系统中线N和保护接地P(E)
  • 6.5 控制系统的供电电源
  • 6.6 屏蔽的处理
  • 6.7 控制回路的保护和吸收电路
  • 6.8 变频器应用
  • 6.9 电气箱的防护等级和散热
  • 6.10 调试及运行
  • 7 结论
  • 致谢
  • 参考文献
  • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/a1269061ef0443d76be0aeb2.html