作者臧赤丁,李广,吴杭（2019）在《双模车牌识别系统探析》一文中研究指出：以江阴大桥为例,在全国营改增和多义性路径实施后,在精确收费要求的背景下,发现并讨论了导致车牌识别率无法进一步提升的因素,并研发出一种最大限度规避这些因素的新型车牌识别模式,从而使高速公路的车牌识别系统在拥堵跟车、光线不理想等情况下依然可以正常抓拍。
yi jiang yin da qiao wei li ,zai quan guo ying gai zeng he duo yi xing lu jing shi shi hou ,zai jing que shou fei yao qiu de bei jing xia ,fa xian bing tao lun le dao zhi che pai shi bie lv mo fa jin yi bu di sheng de yin su ,bing yan fa chu yi chong zui da xian du gui bi zhe xie yin su de xin xing che pai shi bie mo shi ,cong er shi gao su gong lu de che pai shi bie ji tong zai yong du gen che 、guang xian bu li xiang deng qing kuang xia yi ran ke yi zheng chang zhua pai 。
论文作者分别是来自中国交通信息化的臧赤丁,李广,吴杭，发表于刊物中国交通信息化2019年03期论文，是一篇关于车牌识别论文,识别率论文,视频流抓拍论文,方法创新论文,双模式互补论文,中国交通信息化2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国交通信息化2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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