作者李阳,张春光,王壮（2019）在《基于HFSS的地铁线槽电磁兼容仿真研究》一文中研究指出：随着地铁列车系统集成化程度的日益提高,设备周围将连接更多线缆,连接设备的走线变得更为密集,从而使得线缆与设备间的干扰情况变得更加复杂。线缆会对周围设备造成电磁干扰,导致列车信号传输失灵,从而影响列车的正常工作。本文从电磁兼容研究理论、Solidworks建模、ANSYSHFSS仿真等方面对线缆进行系统研究,通过数据分析,得出结论,最终给整车布线提出良好的建议。
sui zhao de tie lie che ji tong ji cheng hua cheng du de ri yi di gao ,she bei zhou wei jiang lian jie geng duo xian lan ,lian jie she bei de zou xian bian de geng wei mi ji ,cong er shi de xian lan yu she bei jian de gan rao qing kuang bian de geng jia fu za 。xian lan hui dui zhou wei she bei zao cheng dian ci gan rao ,dao zhi lie che xin hao chuan shu shi ling ,cong er ying xiang lie che de zheng chang gong zuo 。ben wen cong dian ci jian rong yan jiu li lun 、Solidworksjian mo 、ANSYSHFSSfang zhen deng fang mian dui xian lan jin hang ji tong yan jiu ,tong guo shu ju fen xi ,de chu jie lun ,zui zhong gei zheng che bu xian di chu liang hao de jian yi 。
论文作者分别是来自变频器世界的李阳,张春光,王壮，发表于刊物变频器世界2019年03期论文，是一篇关于线槽论文,线缆论文,电磁兼容论文,电磁屏蔽论文,变频器世界2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自变频器世界2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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