作者卫军朝,王艳丽,张丽,许春光,尹艳君,李鹏,路拥庆（2019）在《气缸盖排气鼻梁区优化设计》一文中研究指出：针对气缸盖排气鼻梁区热负荷承载较高的问题,对排气鼻梁区冷却流场优化设计,有效降低了排气鼻梁区边缘热负荷。依据塑性应变能理论,对排气鼻梁区进行低周疲劳寿命预测,优化后的排气鼻梁区火力面低周疲劳寿命较原方案提高了38%。经过排气道稳流试验证明,优化设计后的排气鼻梁区使得排气道平均流量系数提高了3.56%。
zhen dui qi gang gai pai qi bi liang ou re fu he cheng zai jiao gao de wen ti ,dui pai qi bi liang ou leng que liu chang you hua she ji ,you xiao jiang di le pai qi bi liang ou bian yuan re fu he 。yi ju su xing ying bian neng li lun ,dui pai qi bi liang ou jin hang di zhou pi lao shou ming yu ce ,you hua hou de pai qi bi liang ou huo li mian di zhou pi lao shou ming jiao yuan fang an di gao le 38%。jing guo pai qi dao wen liu shi yan zheng ming ,you hua she ji hou de pai qi bi liang ou shi de pai qi dao ping jun liu liang ji shu di gao le 3.56%。
论文作者分别是来自机械设计与研究的卫军朝,王艳丽,张丽,许春光,尹艳君,李鹏,路拥庆，发表于刊物机械设计与研究2019年01期论文，是一篇关于气缸盖论文,排气鼻梁区论文,流固耦合论文,低周疲劳论文,流量系数论文,优化设计论文,机械设计与研究2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计与研究2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
本文来源: https://www.lw50.cn/article/a814938c68411d400b15e246.html