作者张凯,赵宇（2019）在《12000 m顶驱减速箱设计与分析》一文中研究指出：针对目前国内顶部驱动钻井装置(以下简称顶驱)发展尚不成熟、钩载900 t以上的顶驱减速箱研发难度大的现状,通过吸收国内外顶驱减速箱结构优点,对12 000 m顶驱减速箱进行详细的结构设计,并使用有限元分析软件ANSYS 15.0对12 000 m顶驱减速箱体分别进行结构强度和受力变形分析,得出箱体变形给齿轮啮合带来的影响。经过分析,进一步验证了12 000 m顶驱减速箱结构设计的合理性和可行性,为下一步进行样机试制提供了依据。
zhen dui mu qian guo nei ding bu qu dong zuan jing zhuang zhi (yi xia jian chen ding qu )fa zhan shang bu cheng shou 、gou zai 900 tyi shang de ding qu jian su xiang yan fa nan du da de xian zhuang ,tong guo xi shou guo nei wai ding qu jian su xiang jie gou you dian ,dui 12 000 mding qu jian su xiang jin hang xiang xi de jie gou she ji ,bing shi yong you xian yuan fen xi ruan jian ANSYS 15.0dui 12 000 mding qu jian su xiang ti fen bie jin hang jie gou jiang du he shou li bian xing fen xi ,de chu xiang ti bian xing gei chi lun nie ge dai lai de ying xiang 。jing guo fen xi ,jin yi bu yan zheng le 12 000 mding qu jian su xiang jie gou she ji de ge li xing he ke hang xing ,wei xia yi bu jin hang yang ji shi zhi di gong le yi ju 。
论文作者分别是来自机械工程与自动化的张凯,赵宇，发表于刊物机械工程与自动化2019年04期论文，是一篇关于顶驱论文,减速箱论文,有限元分析论文,机械工程与自动化2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械工程与自动化2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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