随着全球经济的一体化,集装箱运输在经济贸易中所体现出来的重要性越来越显著,伴随着集装箱运输的飞速发展,集装箱空箱调运问题也日益突出。一些国际航线上全年集装箱运量中的空箱比例甚至超过了25%。据统计目前全球空箱调运费用每年超过300亿美金。由于空箱调运的费用巨大,影响面广,所以如何更加科学合理经济的调运空箱越来越成为承运人控制成本的关键因素。关于空箱调运的问题已引起了众多学者的重视,并进行了相应的研究,但就目前的研究水平来看,目前仍处在定性研究阶段,针对空箱调运问题的系统化的、严谨的定量分析目前在国内外文献上鲜有发表。航运公司也大都还沿用经验调度的方式,在没有相应调箱优化系统支持的情况下,仅仅凭经验要做到科学、合理的调箱非常困难。随着集装箱运输实践的深入和时间的推移,提出更加符合实际集装箱运输网络的空箱调运的理论、模型和方法将是十分必要的,且对于航运界的发展有着深远的理论和实践意义。本论文从航运公司的角度出发,将定量分析与定性分析相结合,力图建立科学、合理的空箱调运优化模型,实现空箱调运地点、数量和时间上的最优化。全文的主要研究内容如下：(1)从集装箱的流转过程入手,对空箱调运系统进行了界定,将空箱调运问题分为陆上的空箱调运及海上的空箱调运,并分别从系统的构成、空箱的需求及供应的角度对它们进行分析。(2)分析了实际调运中经常遇到的不确定条件下空箱调运问题。(3)研究了比陆运空箱调运系统更加复杂的海运空箱调运系统,具有一定的实用参考价值。
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