作者唐文渊,朱泓澄,单鸿煊,林玲（2019）在《汽车车身气动造型数值仿真与优化设计》一文中研究指出：为了研究车身造型对气动阻力的影响,运用SolidWorks建立了汽车模型,并对汽车模型进行了简化设计.基于ANSYS软件中的mesh模块对建立好的汽车模型进行网格划分,运用Fluent对汽车车身气动造型进行数值仿真,分析了车身外流场.通过参数化建模对车身造型进行了优化设计.结果表明:在汽车底盘高度为75 mm,车头圆角在95°时,车身受到的阻力和升力均为最小值.计算结果为车身造型设计提供了理论依据.
wei le yan jiu che shen zao xing dui qi dong zu li de ying xiang ,yun yong SolidWorksjian li le qi che mo xing ,bing dui qi che mo xing jin hang le jian hua she ji .ji yu ANSYSruan jian zhong de meshmo kuai dui jian li hao de qi che mo xing jin hang wang ge hua fen ,yun yong Fluentdui qi che che shen qi dong zao xing jin hang shu zhi fang zhen ,fen xi le che shen wai liu chang .tong guo can shu hua jian mo dui che shen zao xing jin hang le you hua she ji .jie guo biao ming :zai qi che de pan gao du wei 75 mm,che tou yuan jiao zai 95°shi ,che shen shou dao de zu li he sheng li jun wei zui xiao zhi .ji suan jie guo wei che shen zao xing she ji di gong le li lun yi ju .
论文作者分别是来自常熟理工学院学报的唐文渊,朱泓澄,单鸿煊,林玲，发表于刊物常熟理工学院学报2019年02期论文，是一篇关于汽车阻力论文,数值模拟论文,优化设计论文,常熟理工学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自常熟理工学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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