作者盖玲,王艳君（2019）在《共享单车介入下的交通市场博弈分析》一文中研究指出：使用环形霍特林模型,从市场需求、价格和收益三个方面研究共享单车对传统交通系统的影响。纳什均衡结果表明,时间价值和行程的远近是影响用户选择的主要因素,共享单车在短途出行中具有很强的优势,但这不意味着传统交通工具的利益一定被损害,高时间价值用户反而会给传统交通工具带来更多的收益。对低碳经济下政府向传统交通工具收取碳排放税的情况,进行了模型拓展,发现在低碳政策下用户更愿意使用共享单车和公交车,实现绿色出行。
shi yong huan xing huo te lin mo xing ,cong shi chang xu qiu 、jia ge he shou yi san ge fang mian yan jiu gong xiang chan che dui chuan tong jiao tong ji tong de ying xiang 。na shen jun heng jie guo biao ming ,shi jian jia zhi he hang cheng de yuan jin shi ying xiang yong hu shua ze de zhu yao yin su ,gong xiang chan che zai duan tu chu hang zhong ju you hen jiang de you shi ,dan zhe bu yi wei zhao chuan tong jiao tong gong ju de li yi yi ding bei sun hai ,gao shi jian jia zhi yong hu fan er hui gei chuan tong jiao tong gong ju dai lai geng duo de shou yi 。dui di tan jing ji xia zheng fu xiang chuan tong jiao tong gong ju shou qu tan pai fang shui de qing kuang ,jin hang le mo xing ta zhan ,fa xian zai di tan zheng ce xia yong hu geng yuan yi shi yong gong xiang chan che he gong jiao che ,shi xian lu se chu hang 。
论文作者分别是来自经济与管理的盖玲,王艳君，发表于刊物经济与管理2019年06期论文，是一篇关于共享单车论文,环形霍特林模型论文,纳什均衡论文,经济与管理2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自经济与管理2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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