作者连新奇(2019)在《一种高速铁路框架桥涵接长的新工法》一文中研究指出:既有高铁线路新增车站加宽路基时,需要对框架桥涵进行接长,采用常规方法接长易对高铁路基本体造成扰动,影响高铁正常运营。以海南环岛铁路东段提质改造工程为例,介绍一种高铁框架桥涵接长施工的新工法。采用绳锯切割既有"八字墙"的方法,在不扰动既有高铁路基本体的情况下进行框架桥涵接长,其安全性、质量、工期、经济效益、社会效益等方面都优于常规方法,可解决既有高铁增设新车站、加宽路基等工程引起的框架桥涵接长等难题。
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论文作者分别是来自铁道勘察的连新奇,发表于刊物铁道勘察2019年01期论文,是一篇关于接长施工论文,框架桥涵论文,高铁论文,八字墙论文,铁道勘察2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自铁道勘察2019年01期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。
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