作者卢跃荣,杨耕,曾献勇,张淮滨（2019）在《交叉进路对田集站通过能力的影响分析》一文中研究指出：田集站是淮南矿区专用铁路的主要区段站,不仅承担同国铁阜淮线车流的交换,而且承担电厂、选煤厂车流的中转,车流量大,交叉进路对车站通过能力的影响日益突出。分析田集站交叉进路的成因和类型,梳理车站实际运营数据,对各类交叉进路影响时间做量化分析,总结交叉进路时间和车站接发列车量的关系规律,具体计算每一咽喉道岔组的交叉进路影响时间,根据交叉进路成因和具体影响时间,有针对性地提出改善交叉进路、提高车站通过能力的方案和措施。
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论文作者分别是来自交通科技与经济的卢跃荣,杨耕,曾献勇,张淮滨，发表于刊物交通科技与经济2019年02期论文，是一篇关于交叉进路论文,车站通过能力论文,咽喉道岔组论文,交通科技与经济2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科技与经济2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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